08年豪华车市场，奔驰C级、奥迪新A4L、宝马新3系以及凯迪拉克新CTS等在相对较窄的客户群中拉开了强势的竞争状态。凯迪拉克新CTS凭借其美系传统“贵族”形象和强劲的动力虽在竞争中毫不逊色，但相比前三款德系豪车主力在国内较高的品牌认知度而言，“从政”色彩的浓厚使其在豪华车口碑排名中成绩一直不温不火，本周位于第五位。

　　动感大气的外形和钻石切割的设计，是凯迪拉克CTS给人的最深印象。而强劲的动力也一直是其引以为傲的传统，CTS-V作为凯迪拉克史上最强劲的量产轿车，又刷新了很多历史记录，3.9秒的0-60英里／小时加速时间让很多老牌高性能明星车都自愧不如。岁末年初，凯迪拉克CTS优惠幅度也较明显，新车作业或是购买询问帖出现的频率较高。汽车之家网友ccts《经过几个月的努力到手07CTS精英》表示“开起来感觉好极，轻触柔和的感觉和外观的张力效果对比极大，歪头的中控台有极强的个性和排他性”；也有网友寡妇的香吻《CTS车主进来帮下忙》表示想买但对后期保养费用高而担心。

　　提到凯迪拉克我们会联想到很多美国总统，尽管进入中国已有数年但始终没有树立其平民化的形象，市场保有量相对较小。而在用车上面，问题也相对较少，网友wxr5166《CTS冷车启动，发出得怪声。。。 》提到了冷车启动时的异响问题。

　　凯迪拉克是有着其独特的品牌魅力，但在汽车使用普及较高的今天，想有着更广的空间，平民阶层是潜力最大的。

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