随着去年底比亚迪F3(参数配置 图库)DM双模电动车的上市，比亚迪以一个“世界第一”为自己的2008年画了一个完美的句号。去年，比亚迪重磅推出了3款新车，销量突飞猛进，在金融危机中完成了完美资本运作，更赶在世界同行之前在新能源领域发力。如果说前几年比亚迪还仅仅是一支新军，那么今年比亚迪已经成长为中国车市的一支主力军。

　　车市的“黑马”

　　去年的汽车市场出乎很多人的预料，“跌”声一片。各大车企纷纷下调销售目标。然而半路出家的比亚迪却不断推出新车、刷新销售纪录。2008年比亚迪F6(参数配置 图库)、F0(参数配置 图库)、F3DM接连上市，原有车型也推出了新款型。一方面比亚迪的产品更加丰富，另一方面随着新车的上市，比亚迪的A2网建设成功，渠道得到进一步开拓，目前比亚迪A3网的筹建也已提上日程。

　　良好的销售业绩与产品突出的性价比优势密不可分，比亚迪F系列配置完善、性能优越，而价格却因有效的成本控制低于其他同类车型，这使得比亚迪在车市中成为一匹“黑马”。

　　受到国际投资者青睐

　　良好的发展势头使比亚迪得到了国际投资家的青睐，2008年9月29日，“股神”巴菲特以18亿港元购入比亚迪(01211)10%股权，成为第一大外资股东。巴菲特大手笔 “下注”无疑是对比亚迪实力的一种肯定，摩根大通随即发表报告称，巴菲特入股比亚迪是对其前景投下信心一票，比亚迪也因此成为市场追捧的热点。

　　在这笔金融交易中，比亚迪收获了资金与信心，而巴菲特据称凭借比亚迪一只股票2个月狂赚8.6亿港元(约合1.1亿美元)。

　　中国新能源力量领跑世界

　　对于巴菲特对比亚迪股票的青睐，市场分析人士普遍认为，巴菲特看到了比亚迪今后巨大的潜力市场。结合比亚迪在电池领域的优势发展电动车，让中国力量领跑世界，比亚迪一进入汽车领域就开始致力于这方面的研究，并取得了不少成绩。

　　去年底，比亚迪以分站上市的形式在深圳率先推出了自行研发的世界首款可插入式双模电动车F3DM。 F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动机，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。其核心技术 “铁电池”更是绝对安全和环保。经测算，比亚迪F3DM双模电动车百公里耗电仅为16度，电费按0.6元/kwh计算，其行使100公里的花费约为9.6元。

　　2009年5款新车重磅出击

　　2009年比亚迪将推出5款全新车型，分别是紧凑型轿车F4、F5，MPV车型M6和SUV车型S6以及世界首款硬顶敞篷轿车F8(参数配置 图库)。

　　F5是比亚迪的又一款战略车型，长/宽/高分别为4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm，排量为1.8L；F4与F5定位类似，但外观造形会更收敛；S6是比亚迪的首款SUV车型；M6是比亚迪推出的首款MPV车型，达到欧Ⅳ排放标准；F8最大亮点是全景硬顶敞篷技术，硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成。

　　商报记者 王万利 本版图片为资料图片