上周,英菲尼迪全新G37双门跑车在东莞松山湖登场,此次上市的全新G37双门跑车售价为66万元,同期上市的还有09款G系轿车,售价为48.3万元。

　　首搭日产新VQ37VHR引擎

　　G37双门跑车搭载了日产全新VQ37VHR引擎,这也是该款发动机首次亮相中国。在VVEL可变气门正时与升程系统的作用下,G37的最大马力预计能达到330匹,比起新一代G35轿车的311匹有着不小的增长。另外,在最大扭力部分,G37也有365牛·米的水平,而全新七速手自一体变速器则带来平顺流畅的换挡感觉。可变气门正时与升程系统所带来的好处并不仅在于性能方面,和前代G35双门跑车或现行的G35房车相比,G37双门跑车在油耗表现上都更为优异。

　　除了更强的性能,G37在操控上也有出色表现,采用4WAS四轮主动转向系统,能够依照不同车速和方向盘位置施力,主动调整前轮的转向齿比以及后悬架的设置,让G37能够在进行激烈驾驶时展现更为灵活敏捷的表现。作为英菲尼迪引入国内的首款双门跑车,全新G37双门跑车不仅进一步丰富了产品序列,同时精准诠释出全新品牌口号“新灵感心动力”的动感精髓,迎合了中国豪华车市场日益细分的消费需求。

　　今年销售猛增逾150%

　　日产(中国)投资有限公司董事总经理桥本泰昭表示,中国市场一向被认为继北美之后的第二大豪华车消费市场。今年5月,日产汽车有限公司提出了“GT2012”五年事业计划,根据这一计划,英菲尼迪将在日产未来全球扩张战略中扮演至关重要的角色。

　　从去年进入中国市场以来,英菲尼迪在一年半的时间里连推6款新车,频繁地给中国消费者带来视觉和性能的猛烈冲击,让这一国际知名的豪华车品牌在国内迅速成长起来。

　　截至目前,英菲尼迪今年的销量已超过4000辆,增长已超过150%。尽管以美国为主的全球豪华车市场今年以来发展有所放缓,但桥本认为,全球经济危机不会在很大程度上延展到中国市场。明年英菲尼迪还将进一步扩大在中国的投入,不仅目前所有的车型都将推出小改款或者大改款,而且销售网络也将从今年的13家扩展到23家。