一款车能够成功销售的关键是什么?有人说是车型性能水平,有人说是企业的市场营销手段,甚至有人觉得只要凭着品牌光环就能大卖特卖。都对,也都不对。这是一个系统工程,工程的复杂度有时候对于企业来说都难以把握。尤其是2008年,企业对这几经波折的市场心存敬畏,谁又敢说自己有必胜的把握?看看销量统计表,一出冷暖自知的悲喜剧折射出的不仅仅是车型本身的优劣。

　　暖

　　新雅阁(参数配置 图库):新科状元

　　战绩:三个月前,在第八代雅阁轿车1月—8月累计销量突破10万辆、稳居中高级轿车销量冠军之际,广州本田宣布,推出一款第八代雅阁轿车的全新车型2.4EXNavi版,厂家指导价为24.98万元。在不到9个月时间内,第八代雅阁轿车便相继推出了2.0L、2.4L、3.5L3种黄金排量组合,共7款不同配置的新车型,在18.18万元—33.98万元的价格区间精准卡位,构建了中高级轿车市场最强大的产品矩阵,为夺取全年销量冠军打下了坚实的基础。

　　点评:除了丰富的产品阵线外,第八代雅阁的成功同样来自于“B++级技术”与“C级服务”的胜利。大量“B++级技术”的应用,使得第八代雅阁在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保节能等方面实现了全方位突破,它也因此获得了“史上最强雅阁”的美名。“整车3年或10万公里保修”的服务条款,成为国产中高级轿车市场上最高标准的保修政策,达到了某些进口豪华轿车品牌的水平,为第八代雅阁巩固冠军之位提供了最强大的保障。

　　冷暖指数:+100℃

　　CR-V:逆市飘红

　　战绩:中国车市从来没有一款车能够如CR-V一样旺销,中国车市同样从来没有一款车能够如CR-V一样稳居SUV市场销量榜首如此之久,中国车市也从来没有一款车能够如CR-V一样,称霸王者,无人能敌。甚至在萧条的11月份,CR-V依旧能够获得超过7200辆的销量,同比环比依旧有着两位数,实在是羡煞旁人。据统计,目前CR-V的市场占有率已经达到16.5%,远远高于SUV市场的其他车型,成为SUV市场无可匹敌的第一品牌。按照东风本田年初所制定的75000台的销售目标,完成任务指日可待。

　　点评:当前车市一片惨淡的形势下,CR-V仍旧保持着供不应求的热销场面,完全取决于它的实力。早在年初公布的“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中,CR-V凭借总分50.6的成绩创下C-NCAP最好成绩,首个达到“超五星”安全标准,其50.6分的成绩至今仍是C-NCAP最高分。而10月31日J.D.Power亚太公司发布的2008年中国新车质量调研报告中,CR-V又以82分获得SUV细分市场第一名,也远远高于SUV细分市场156分的平均成绩。目前,CR-V仍保持着每月8000台的订单客户需求,东风本田正在加班加点进行生产,这实在是让对手们眼红的事情。

　　冷暖指数:+100℃

　　F3:春风得意

　　战绩:2008年,比亚迪20万的销量目标即将完成,其中单是F3就完成了近3/4的销量。2009年,比亚迪的销量目标将再度翻番,达到40万辆,而F3将承担起18万的销售任务。据悉,比亚迪汽车已经连续两年实现100%的增长,2008年比亚迪的20万辆目标还是翻番。作为主力车型的F3贡献了15万辆的销售任务,月月稳居“万辆俱乐部”。随着比亚迪“金牌攻势”、“钜惠万元”等营销推广,比亚迪在金九银十再接再厉推出了F3新白金版,10月份即狂销15343辆,并首次登上月度销量榜首。11月,该车型销量再次攀高,达到17012辆。凭借这样的势头,F3来年完成18万的销售任务并非难事。

　　点评:对于一款实质上是模仿了丰田花冠(参数配置 图库)的国产车型来说,凭借着比亚迪强大的制造、质量控制与市场推广能力,硬是将F3推上了销量金字塔的顶端。与此同时,比亚迪F3在拓展海外市场方面也取得了显著的进展,获得了亚洲、非洲甚至是欧洲市场的可观订单。看来,2008年最春风得意的自主品牌企业真的非比亚迪莫属了。

　　冷暖指数:+90℃

　　凯美瑞:畅销依旧

　　战绩:广汽丰田的第一款产品———中高级车凯美瑞却创造了一个中国汽车销售业的奇迹:自2006年6月上市至今,在和中高级车市场众多品牌的激烈竞争中,凯美瑞一直保持着畅销的势头,在中国轿车市场上创造了两年累计销售30多万辆的纪录,以及连续14个月的全国销售冠军。这些纪录不仅空前,而且绝后。“源于佳美,高于佳美”,凯美瑞按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。它集丰田汽车严谨精湛的制造工艺、先进的设计理念以及领先的科技于一身,在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障,以及人性化高科技配置等各个方面,均拥有不俗的实力,正是这些特点的集大成于一身,确立了凯美瑞长时间的旺盛人气。

　　点评:虽然近段时间来,老对手本田雅阁重新从凯美瑞手中夺回了销量冠军的宝座,但似乎这也只关乎荣誉。凯美瑞依旧保持着比较旺盛的销量,11月13130辆的销量似乎并没有明显受到市场萎靡的影响。

　　冷暖指数:+80℃

　　A6L:稳若磐石

　　战绩:奥迪在国内真可谓春风得意:去年以来,奥迪成为国内首个年销量突破10万辆的高档汽车品牌。2007年奥迪在中国共销售100888辆(不包括香港地区),同比增长24.8%。其中国产奥迪A6(参数配置 图库)L创出了年销量73404辆、同比增长19.0%的新高。前不久,A6L甚至跻身全国轿车月度销量排名的第九位,不仅在细分市场中把宝马、奔驰和雷克萨斯等竞争车型远远地甩在了身后,甚至比多数中高级轿车的销量更好。而即使在冷清的11月份,A6L依旧卖出了6500多辆。对于一款高价豪华商务车来说,简直就是奇迹。

　　点评:奥迪A6L能成功自然有它的资本:除了在国内深入人心的豪华车品牌形象外,A6L无论是四平八稳的造型、先进而稳定的技术装备,以及专门为国内消费者度身订造的加长轴距空间,都对极了国内消费者的消费口味。此外更合理而细化的产品等级规划以及更强大的销售维护网络同样是奥迪的成功法宝。

　　冷暖指数:+80℃

　　冷

　　新宝来:生不逢时

　　战绩:新宝来在正式上市前曾风风火火地做过一阵预热,各4S店处都贴有“接受预订”的标识,这也让新宝来在上市之前就拥有不少潜在客户。然而新车上市之后执行的加价政策却使得很多上市之前已经缴纳订金预订的客户退订或者转购其他车型。

　　新宝来是一款严格按照德国大众汽车整车开发标准研发的世界轿车,在中国研发,面对的主要是中国的消费者。无论动力装备、人性化配置乃至外观设计都可圈可点。从产品角度来看,新宝来确实是一款相当有实力的车型

　　点评:新宝来上市后背负的使命就是利用其极高的关注度在2008年帮助一汽大众清空宝来经典库存,并在来年作为主力车型冲量。车型上市初期,厂家开始推行加价策略,以储备明年市场价格下探的空间。因此,从10月底到11月中旬,新宝来到店后即加价5000元。同时,4S店销售员会适时将宝来经典或速腾(参数配置 图库)推荐给消费者。肩负着这样的使命,新宝来自然无法受到消费者的广泛青睐。

　　冷暖指数:-20℃

　　蒙迪欧致胜:叫好不叫座

　　战绩:蒙迪欧致胜是福特公司2007年6月推出的蒙迪欧车系换代车型。采用了全新设计的外观、发动机、底盘、车身,可见福特公司在它身上着实下了一番功夫。再加上强大的宣传攻势,蒙迪欧致胜真可谓一款“明星”车型。

　　蒙迪欧致胜于去年11月8日国内上市,当时厂家表达了在国内“月销14000辆”的愿望,但现实情况却是:今年1—10月,蒙迪欧致胜月均销量仅为3000余辆,比之竞争对手雅阁的月销1.3万辆、凯美瑞1.2万辆差距甚远。千呼万唤始出来的致胜在上市后的表现让人真是大跌眼镜。

　　点评:蒙迪欧致胜低迷的销量让长安福特坐不住了,除了主动采取降价措施外,还将启动“行政计划”。长安福特近日表示,将对蒙迪欧致胜进行外观和内饰的改动,专门满足政府采购需求。通过身份转换为政府“公务车”,来实现产品向公商务市场的转变。不过既然产品本身出色,宣传手段到位,相信蒙迪欧致胜的销售问题也决不是单纯通过开发公务市场就解决得了的。

　　冷暖指数:-10℃

　　文/图本报记者朱钦