上海大众西南分销中心总经理林晓

　　目前全球的金融危机，在短期内不可能停下来的，中国不可能不受到影响。大家都有共识即强劲的增长对明年来说不太可能。明年第一季度很不乐观，甚至出现负增长也有可能。但是从长远来讲，对汽车行业也不是坏事，因为过去的大幅度增长致使大家都疲惫不堪，这是一个休养生息的机会。 有一点，是我们上海大众已经下定决心：加大现有市场的投入，帮助消费者建立对市场前景的信心。

　　广州本田成都商务中心主任孙宇

　　区域营销主要立足于当地的市场状况，做好差异化，这也是广州本田区域战略的重要尝试。在2008车市出现拐点过后，2009年的汽车营销将是一个更大的挑战。为此，我们将苦练内功，在优质产品、企业品牌、售后服务上大做文章。同时，我们也将重视开发小排量大空间和高安全的小型车，以迎接燃油税时代的来临。

　　上海大众斯柯达华西区营销总监周彪

　　我们预计09年中国车市增长速度将继续放缓。作为一个百年品牌，斯柯达并没有放缓自己的脚步。12月22日，晶锐将在广州正式上市；明年下半年，全新B级车速派将进入中国市场。特别需要指出的，西部地区受金融危机影响相对较弱，我们认为西部地区汽车市场增长将高于全国平均水平。斯柯达将深化区域化营销策略，加大市场推广支持力度。对明年取得好成绩，我们充满信心。

　　长安铃木西部大区总经理王胜

　　明年我们将继续以客户满意为中心，在"个性改装"、"渠道提升"、"产品出新"、"特色服务"等四个方面提升客户满意度，并以此回馈广大消费者。

　　一汽大众西区事业部市场总监王林虎

　　2008年，除了针对奥运年进行的一系列策划外，还对新上市的国产迈腾等进行了重点包装，为了预热市场，西区先引进了进口迈腾3.2L车型，并邀请广大客户试驾，引进国产迈腾后，又通过深度试驾等活动让消费者进一步了解这款车。 2009年为了进一步提高一汽大众在西部地区的市场份额，我们将采用重点市场重点突围的办法。一汽大众西区市场涵盖西部十个省市，其中四川市场被列为一汽大众西区明年工作的重中之重。

　　一汽奔腾西区首席执行官郭松

　　2009年奔腾B50即将上市，这是一款1.6L排量的新产品。届时，我们将围绕这款新品开展营销推广工作。同时，红旗盛世也被纳入营销的重点，具体的推广方式目前还在规划中。

　　面对美国市场销售疲软的困境，大众公司开始开拓底特律那些竞争对手基本不再考虑的轻型客车细分市场。公司市场营销经理布莱恩·托马斯说，推出新款Routan 轻型客车恰恰击中了对手的软肋：底特律汽车巨头已经大幅削减了轻型客车的广告经费，而且整个行业正在大张旗鼓地宣传节能型汽车，这使得轻型客车市场显得比较冷清。从理论上讲，这个市场更容易吸引消费者的注意。

　　FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖

　　眼下市场处于下行期，这对FPT菲亚特动力科技而言(FPT2005年始建，2007年入华，编者注)是个机会；近两年(2009年和2010年)我们都要在营销和研发进行大力投入。

　　美瀚国拍总经理陈翔

　　美瀚的汽车拍卖模式仍处于对本土市场进行"Education(教育)"的阶段，因此我们明年的营销预算只会增不会减。(明年美瀚国拍的营销预算会增长多少百分点？)这个是由我们的合资方(美瀚和国拍)决定的，不方便披露，但是可以肯定的是明年你会看到我们营销方面力度会加大，你会看到我们投放更多的广告和更为积极的市场营销活动；我们视其为一项长期投资。