2008年势如破竹，东风日产把梦想照进现实。11月更是以33417台的销量跃居销量排行榜第三，首次进入行业前三甲；比去年同期增长60%，市场占有率9.3%；全年累计销量排名第六。据最新销量数据显示，东风日产从11月起正在以1114台的日均销量向34.5万辆全年销量目标冲刺。

　　而在东风日产比肩并立“第一军团”迅猛大势中，TIIDA与骊威(参数配置 图库)的表现尤为出色：作为小型车市场的杰出代表，骊威继10月底稳健迈入“十万俱乐部”后，11月销量再次冲破6000多台；而以13000台的销量，稳稳担当着扛鼎东风日产半壁江山重任的TIIDA，其稳定表现一直是东风日产稳健前进的重要保障。

　　TIIDA销量热力不减

图为骐达车型资料图片

　　作为东风日产发力国内中级车市场的力作，TIIDA一直稳居中级车市场畅销车型榜单，获得诸多殊荣，上市后的三年间，在销售平稳的基础上一次又一次刷新纪录。2005年，TIIDA是销量突破10万的车市“黑马”，2006年，TIIDA是创下12万余台骄人业绩的“骏马”，2007年，总销量超越26万的TIIDA成功晋升国内中级车“主流”。2008年，TIIDA销量即将突破13万台，超额完成任务，并且使TIIDA上市3年多以来的总销量突破40万台。此外，今年TIIDA再夺2008年CCC年度总冠军，以及乘胜推出具有赛车动感风格的TIIDANISMO运动版，势必将会把TIIDA的销量推向另外一个高峰。特别值得一提的是，NISMO运动版是TIIDA车型“经典常新”的又一大亮点，专为年轻一族打造的运动型轿车，必将丰富东风日产的系列产品线，让一款成熟的车型能够满足更多的个性化需求，为国内轿车市场注入了新鲜的血液。

　　骊威的王者“秘籍”

　　今年1到9月份，骊威一直旺销，10、11月更是以6000多台蝉联同级车销量之冠。显然，骊威完成了王者优势的累积和释放，回望骊威的王者征途，它是从一开始就明确定位于实用主义：“全时多能”的产品概念非常准确地描述了目前中国消费者的需求：外感不一定要很个性、很炫目，但一定要时尚、大方，空间要大，能满足一家人要求，省油是必须的，但同时不能省动力。如专业人士分析，“这是个很挑剔的消费群体，任何一点的缺失，可能都会导致销售的不利。”如果说，一个小车市是一个大蛋糕，那么对于小车来说，找到奶油最厚的地方下刀是关键。准确找到消费群体并将其需求完美体现在“全时多能”的产品诉求上，实现产品力的有效区隔，显然是骊威小车从激烈市场竞争中脱颖而出的先决条件。

　　众所周知，以“技术日产人车生活”为品牌主张的东风日产大力倡导创新精神，个性鲜明的TIIDA与骊威在营销策略上的创新则有效实现了市场的有效细分，创下了激烈竞争车市中轻松夺冠的销量奇迹，这无疑是东风日产产品竞争力的充分体现。

　　王者TIIDA赢之有道

　　随着TIIDA2008的推出，其传播的“快·乐·慢生活”品牌主张，从东风日产携手奥运明星莫慧兰漫游澳洲的慢生活体验之旅，到“漂我梦想、炫我TIIDA”漂流瓶传递活动，都在向人们展示着“时尚高品质，快·乐·慢生活”的产品理念，并受到广大消费者的接受及认同；同时在2006年至2008年的全国汽车场地锦标赛上展现出TIIDA的王者风范，两度夺得年度总冠军的头衔，完美展示出日产的领先技术。TIIDA一快一慢的营销组合拳，击中市场关键，在消费者中引起了较大反响，TIIDA今年的持续旺销也是对此的有力证明。