入华10多年来，雪铁龙品牌一直没有得到大的发展。12月9日下午，在雪铁龙大C4毕加索(参数配置 图库)上市会后，雪铁龙进口车负责人博格回应了外界的疑问，他承认，雪铁龙在华的品牌形象有待提升。

　　对手如云

　　问：大C4毕加索会面临很大的挑战，如何应付？

　　答：说得对。包括福特S-MAX(参数配置 图库)、大众途安(参数配置 图库)、萨拉毕加索、马自达5、欧宝赛飞利、雷诺风景，还有一款起亚的进口MPV都是我们的对手。购买进口MPV的消费者更加看重车型背后的附加价值，希望得到与众不同的产品体验，这是国产车不能替代的，因此我们有信心。

　　问：为什么不直接国产？

　　答：我们一直致力于第一时间实现全新车型的全球同步上市。大C4毕加索第一次亮相是在2006年的巴黎车展上，法国本土上市销售则是在2007年3月份。在一年半之后大C4毕加索即被引入中国，时间并不是隔了很长。关于国产还是进口，我们主要以市场需求作为衡量标准，目前还没到国产的时候。

　　品牌被低估

　　问：雪铁龙品牌形象是否已达到预期？

　　答：说实话，我们认为雪铁龙品牌在中国消费者心目中的形象还有待清晰。事实上，雪铁龙同样是一个高端的汽车品牌，拥有悠久的传统和技术能力，不应该被低估。雪铁龙还拥有像C6这样的高端车型，而C6是一款在欧洲市场备受追捧的豪华轿车。然而，我们发现，在中国，进口的C4轿跑车和C5的销售情况还是让我们比较满意的，但C6的销售情况则有待提高。

　　本报记者 杨开然