正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　11日下午14时，荣威550最后一项测试—正面40%可变壁障碰撞试验继续进行。此项测试中，撞击速度增加到56Km/h，且撞击面积缩小至车头的40%的部分，可以说对于车辆安全性特别是车身结构是极大的考验。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

　　试验车在牵引车的带动下撞向壁障，发出沉闷的响声，试验车辆向右后方倒退了一段距离后停下。车头部受损严重，左侧前大灯脱落，翼子板发生吸能变形，左侧车轮被翼子板紧紧包裹。翼子板的吸能变形对左侧前车门的开启有一定影响，但是最终四个车门均能开启。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验