激情设计造就强悍外观

　　2009 TL前瞻性、充满动感的、大胆的设计风格来自美国加州的托兰斯Acura设计室。设计团队希望TL的外部风格不但能展现激情，还能呈现出畅快淋漓的驾驶体验。2009 TL的外部设计贯彻了被设计团队称作“激情界面”的理念，TL的表面即使在车辆休憩时也能传递出动感。个性线条勾勒车身，将2009 TL的车身两侧分成高中低三个区域，每个区的形状都充满了动感，彰显出强烈的运动风格，呈现出不同的光影效果。顺着个性线条，从前至后一路欣赏车身，可以领略车的全貌，详细发掘它的设计细节。醒目的车轮拱罩，赋予车身侧边充满个性的线条，再配上Acura多种多样的独特设计元素，创造出了这一款独特的、充满力度的新车型。强力双五角形前格栅是2009 TL的一个亮点，也是Acura家族统一的设计元素。如同白金一般的格栅装饰就像从“流过”车前的实心坯中切下来的一样。格栅装饰下面是一个宝石型的黑色格栅口，为2009 TL平添一分运动汽车的张扬感。镀铬格栅环绕进一步强化了开口的存在感。在保险杠下面，前脸有两个大的开口，里面安装着雾灯、转向灯、前制动冷却道。张扬的前轮眉和漂亮的个性线条，打造出2009 TL自信、强健的车身效果。另外，安装在车身四角的大灯和尾灯列阵，可以以强悍之姿放射四周，增添了汽车的个性。尾灯列阵下面是巨大的红色反射器，在保障行车安全的同时，让汽车显得更有“型”。

　　运动性能与豪华舒适完美兼容

　　2009 TL采用3.5升V6发动机，这种紧凑、有效的发动机可以产生209kW(285ps)的功率和344Nm(35.0kgm)扭矩。与前一代TL相比，功率提高了10kW(15ps)，扭矩增加了21Nm(2.1kgm)。2009 TL的3.5升V6发动机呈60°V型，这种结构利于顺畅运行。11.2:1的高压缩比、缸盖流量的增大、进气增强装置和运动型的排气系统，这些因素联合起来，使动力得到改善。而2009 TL发动机采用的VTEC系统，则可以提供强劲的低速扭矩，使节气门的响应更为迅速，高转速动力更强。与上一代TL的发动机相比，2009 TL在2000~4000 rpm转速范围内(日常驾驶最常用的发动机速度)，扭矩增加了9%~13%。2009 TL采用的运动型手自一体(Sequential SportShift)5速变速箱重新优化了控制逻辑，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性，为提高驾驶乐趣，2009 TL还采用了新型的“智能”方向盘桨式换档拨片作为标准装备。最难能可贵的是，2009 TL在动力性能增强的同时，依然保持了卓越的燃油经济性，在综合工况下2009 TL的油耗仅为10.4L/100km。排放达到严格的国Ⅳ标准。

　　运动与舒适完美融合是许多豪华轿车不懈追求的目标，而2009 TL则达到了这种完美的平衡。更低重心设计和新的底盘调校极大地增强了车辆的行驶稳定性，2009 TL采用了新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，使2009 TL的乘坐舒适性达到了全新境界。2009 TL还首次采用速度感应型电子助力(EPS)系统，极大地提高了操控准确性和舒适性，同时降低油耗。为了达到灵敏的操控和可靠的抓地性能，2009 TL采用了更强有力的P245/50R17米其林全天候四季轮胎，轮胎转向力比前一代增加了10%，而重心降低以及侧倾臂减少等设计使得新TL的转向传动比加快了15%。

　　2009 TL在包括德国纽博格林赛道和日本北海道鹰栖测试道等全球各地进行了性能测试，还专门针对中国市场进行了可行性测试。经过苛刻测试和调校2009 TL尽管在外观尺寸、轴距、轮距和空间都比上一代有了很大的增加，但加速性能、转向操控灵敏性和制动性能等却都有了更大的提升。同时风噪性能和路噪性能优化到了同级别车型中的最好水平。2009 TL真正地将运动与豪华完美融为一体。