四川省公路运输管理局总工程师 敬树基

　　不利影响是暂时的

　　“征收燃油税对商用车市场肯定会有不利影响，但这种影响是暂时的。随着政策的推行及相关部门积极采取应对措施，商用车用户会调整竞争策略。”四川省公路运输管理局总工程师敬树基说。

　　敬树基告诉记者，目前，每辆商用车的养路费是固定的。燃油税要根据耗油量征收，必然导致公路运输成本的增加。然而，我国现行养路费制度存在一些不公平因素，如果一直不征收燃油税，矛盾会越来越突出。所以，征燃油税是大势所趋。“随着国家相关配套政策的出台和落实，燃油税对商用车市场的不利影响会逐渐淡化。短期内，我们需要考虑采取什么措施来积极应对。”他说。

　　敬树基认为，燃油税的实施将促使相关各方采取措施，减少车辆运营成本。比如，用户会尽量选择低油耗商用车，加强对驾驶员的节油驾驶技能培训和车辆节油管理工作。政府部门也可能出台相应的配套补贴政策，缓解征收燃油税对商用车市场的不利影响。