新浪汽车讯 年终岁尾，全国汽车场地越野锦标赛迎来大决战——阳山总决赛，这是2008年该项赛事的最后一场，也是今年对抗水平最高的一场场地越野赛。从12月3日到12月14日，108支全国冠军级车队、150多辆顶级赛车参与激烈角逐，他们将面对的是阳山既有崎岖山路又有泥泞水滩的特殊路况。如此，在未来了的几天比赛中，谁将脱颖而出，成为最终的“两栖之王”？笔者认为，前不久于2008罗布泊越野拉力赛上夺冠的双龙爱腾将是冠军的最佳“人选”！

　　有“四驱之城，越野之都”之誉的阳山县地处粤北黄金通道，凭借多雨幻变的热带雨林气候和奇特诡异的喀斯特地貌吸引了众多专业赛车和越野车迷前来进行越野活动。阳山县已成功举办了三届国家级四驱车节，与全国知名越野圣地黑龙江漠河形成“南有阳山、北有漠河”的争雄格局。此次全国汽车场地越野锦标赛阳山站有卵石滩、砂石路、浅水滩、炮弹坑、颠簸路、峡谷路、巨石阵和深水池等多种艰难路况，对参赛车辆的性能要求极高。

　　卵石滩对于车辆避震器、悬架和底盘的伤害很大，很容易造成托底、转向轴断裂等事故。当经过浅水滩时，池底的碎石和烂泥能让轮胎大大降低抓地力，导致汽车深陷其中，而且每次车辆通过后会使池底的泥石更加松软，为后面车辆的通过进一步增加了难度。而容易出现失误的颠簸路、峡谷路、巨石阵、深水池，会引起翻车、托底、爆胎、转向轴断裂等大小事故。

　　不过以上这些路况对于经过了罗布泊严峻的考验的双龙爱腾而言，顺利通过也不是什么难事。采用了非承载式结构与多种不同高强度钢材结构的爱腾，减震性、车身刚性毋庸置疑，原本就以扭距强大而著称的柴油引擎在涡轮增压的协助下动力着实撼人。而电子四驱切换功能也让爱腾的越野能力大大超越一般都市型SUV的水平。配上硬朗而又长行程的悬挂，爱腾的越野性能和它的外表一样强悍。荒郊野岭，浅滩深水都难不倒它。相信爱腾将凭借其优异的性能，克服阳山站赛段的难点，战胜其他对手，取得最后胜利，成为名副其实的“两栖之王”！