笔者日前走访联胜联众4S店时获悉，目前206最高可以优惠8000元现金加4000精品，但只限于1.6车型。虽然207已经在中国登录，但由于此次只限定三厢版本上市，对于早已深入人心的206两厢形象，207此次的引进是对中国消费者审美的一次挑战，但无论如何206的优惠还是为消费者带来了更多的实惠。

　　外形乖巧，优良的底盘调校也是东风标致206畅销的重要原因。但中国有句老话叫“鱼和熊掌不可兼得”，相对于精准的操控和优秀的地盘条较而言，标致206的内饰和空间一向是让人颇为遗憾的地方。作为一款为年轻人设计的车，简单实用成为标致206设计时的主导思想，中控台只配备了空调与音响的系统，设计虽然简单，但也显得更加“干净”。空间方面并不充足，前排空间相对适合中国人的体形，座椅良好的包裹性也使得前排的驾乘者十分舒适，但后部空间实在无法让人满意，过于平直的后排座椅让人在长时间乘坐后会有全身僵硬的感觉。当然，传统意义上的两厢小车后排应该是儿童和宠物的地盘，只是中国人的消费水平暂时还不太能跟得上这样的要求。如果不在乎空间上的这点委屈，东风标致206还是非常不错的选择。

图为东风标致206

　　东风标致206始终保持精致的外形和奔放的内饰，3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443mm的轴距—东风标致206可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。对于喜欢追求驾驶乐趣的车主，标致206扎实的底盘和精准的操控让车主充分体验驾驶乐趣。短小的车身，即使在拥挤的城市中也能够比较方便地找到停车位。206搭载排量为1.4和1.6的两台不同发动机，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了，不过要是想体会更强劲的动力输出，那1.6L发动机则是不二选择，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。

　　消费者是选择经典的206还是选择新款的207这是一个问题，实际上，标致207早在两年前就已经在欧洲上市，是标致206的升级换代车型，标致207无论在底盘技术、发动机功率以及车身尺寸上，都比206要高一个层次。据悉，标致207是目前标致家族销量最大的车型，去年欧洲的销量高达43万辆，超过大众高尔夫和雷诺Clio等经典车型。