继广州车展上正式发布欢动之后，海马汽车宣布，将于12月上市新车型欢动(代号H11)。海马欢动凝聚了海马研发的心血，从产品研发到试生产，开发历时3年，经历了长达一年半的累计超过100万公里路试等实地测试。其中包括特别针对CVT车型的10万公里的耐久性测试、8万公里的道路强化测试等大量测试。作为海马的首款两厢车，欢动在“极限24小时·H11赛道测试会”活动和广州车展发布中，吸引了大批媒体和消费者的目光，业内人士纷纷表示，欢动是一款高品质两厢车，它的上市将对高端两厢车市场形成冲击。

海马欢动

　　据笔者从海马汽车湖南恒顺4S店了解到，在即将到来的长沙车展上，海马H11欢动版将亮相。预计这款价格将在8-10万元。目前海马恒顺店已经全面接受这款车的预定。另据了解，12月6日海马顺店将举行海马欢动激情试驾活动。有需要试驾这款车的消费者可以详情咨询经销商。

　　高端两厢市场此前一直是合资品牌的天下，这一市场的领军人物莫过于大名鼎鼎的福克斯两厢。虽然这一领域已成当下车市亮点，但自主品牌在这一领域一直鲜有作为。而今，海马欢动将凭借其时尚靓丽的外观设计、过硬的品质、优异的运动性能和较高的技术含量，向这一市场的“塔尖”发起冲击。

　　高品质出击 两厢轿跑不简单

　　海马欢动带着“动感有型 快乐随行”的独特个性终于来到我们面前。这一定位两厢轿跑的新车，带给我们的是靓丽动感的外观、强劲的动力和优秀的操控性。针对中国市场的特点，这款车的表现也很出众。

　　海马欢动(代号H11)由意大利著名汽车设计公司IDEA联合海马汽车上海研发中心共同开发完成。整车设计融合了欧洲最前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念，流畅的线条，动感的轮廓，鲜明的结构感，充分体现了海马欢动的动感、灵气及前卫。流行的5门掀背设计不仅是当今的流行更体现了强烈的运动精神；轿跑风格更加体现了运动时尚的气息。

　　高端两厢轿车中，运动风潮正盛。海马h11用圆润简洁的车身线条、饱满而富活力的造型和有力的车肩、动力学的车尾设计以及相得益彰的盾形格栅、鹰隼造型车灯、流线型后视镜等细节，诠释着其刚柔兼济的运动“风骨”。

　　海马H11的动力总成采用经过优化调教的新一代HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能发动机。该发动机具备目前最先进的博世发动机电脑管家系统(EMS)和先进的VIS可变进气系统等技术，保证了发动机的最佳功率输出状态和燃油经济性。在对发动机性能进行优化后，欢动手动挡的油耗降低了10%，而自动挡油耗降低了15%。

　　与强劲的动力配合的，是赛车化的底盘、名家调校和这一级别车型中独树一帜的四轮独立悬挂，这些才是海马欢动的运动性根本。

　　海马欢动采用了同级别中较少采用的四轮独立悬挂技术。海马欢动前悬采用麦弗逊悬挂，而后轮则采用多连杆独立悬挂技术，保证了这款车优越的操控性。操刀为海马欢动进行底盘进行优化调教的是曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎。经他之手，H11在行驶滤震性、驾驶舒适性和高速稳定性方面达到完美的结合。