笔者日前走访北京东风标致4S店时获悉，目前206最高可以优惠2万元，但只限于1.6车型，1.4车型由于货源紧缺优惠锁定在1.2万元左右。虽然207已经在中国登录，但由于此次只限定三厢版本上市，对于早已深入人心的206两厢形象，207此次的引进是对中国消费者审美的一次挑战，但无论如何206的优惠还是为消费者带来了更多的实惠。

　　消费者是选择经典的206还是选择新款的207这是一个问题，实际上，标致207早在两年前就已经在欧洲上市，是标致206的升级换代车型，标致207无论在底盘技术、发动机功率以及车身尺寸上，都比206要高一个层次。据悉，标致207是目前标致家族销量最大的车型，去年欧洲的销量高达43万辆，超过大众高尔夫和雷诺Clio等经典车型。

图为东风标致206

　　但引入国内后为了控制成本，东风标致利用现款206的东风一号平台来实现207的国产，因此中国版207在车身轴距、底盘构造，甚至在发动机、变速箱的匹配上基本与206相差不大。中国版标致207将搭载在富康、206、C2上使用的1.4L和1.6L发动机，1.6L型号为TU5JP4发动机，而1.4L是ETEC发动机，它们拥有着56KW/5300rpm、78KW/5750rpm的最大功率和120N·m/3400rpm、142 N·m /4000rpm的最大扭矩。动力匹配上相比目前的两厢206没有什么变化。