早就听说长城炫丽拥有时尚又实用的最大卖点，所以笔者近日也前去打探了一番。据销售人员介绍，目前长城炫丽已经进入长沙地区销售，且现车比较充足。由于是刚刚上市的新车，优惠自然是不存在的，笔者估计大概磨破嘴皮也就能够争取到少量的装饰吧。如果您觉得不过瘾，那就干脆先等上一段时间，还可以看看市场反响，对选车购车多少也有些帮助的。

　　下表是笔者采集到的具体信息：

　　从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、Polo劲情、马2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体。水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。 15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。转向灯镶入式后视镜，处处体现出靓丽时尚。

图为长城炫丽

　　炫丽1.3L新一代轿车汽油发动机引进德国成熟技术，采用博世公司先进的电控喷油系统，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。还应用了双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。最大功率65KW，最大扭矩115N·M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。

　　炫丽的安全结构设计很独特，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位为激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。

　　据相关汽车专家介绍，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。

　　在这个不景气的车市环境中，自主品牌大放异彩，比亚迪F0刚刚冲击A0级车市就获得万辆的销售成绩让人惊叹，不知道长城炫丽的成绩会不会也让人惊叹呢？我们拭目以待吧。