操控新体验

　　作为曾经的“驾驶者之车”，宝来一向以优异的操控性能闻名。虽然此次新宝来打出了“新生活主义”的旗号，没有推崇操控乐趣，但是我们还是通过试驾，发掘出了那一脉相承的驾驶快感。毕竟，“新生活主义”也需要一款可以放纵心情的好车才对。

　　新宝来采用了1.6L和2.0L发动机，经过全新调校和优化后，配以MQ200手动变速器或AQ250手动/自动一体化的6挡自动变速器，技术先进，性能卓越，操控灵活轻便，表现自然出色，完全满足用户勇于超越的渴望，为他们带来更多的驾驶乐趣。

　　1.6LRSH发动机技术更加先进，基于扭矩模式的发动机管理系统，运行更经济、更平稳、更环保。当发动机转速为5600rpm时，发动机的最大功率为74kW，而在发动机仅为3800rpm的低速下，最大扭矩达到了145Nm，加速性能突出，更加适合中国路况和驾驶员的习惯。

　　而2.0L发动机以更为精密的制造工艺和高新电子技术的综合应用，极大地提高了发动机的低速扭矩和燃烧效率，提升了发动机的动力性和经济性。当发动机在转速为5000rpm时，发动机最大功率达到88kW；在发动机仅为3750rpm的转速下，最大扭矩已经达到了180Nm。在中低转速区域，功率扭矩更显优势，尤其是当转速达到2200rpm时，发动机便超过95%的最大扭矩，极大地增强了起步或超车时的加速感。

　　在这里，要着重表扬一下新宝来采用的AQ2506挡Tiptronic变速器。AQ250将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，既有自动变速器操控简单的优点，又有手动变速器反应快捷的长处，该变速器给驾驶者带来了近乎完美的操控感觉，并充分满足了驾驶者对经济性、动力性和舒适性的要求。

　　在一天的试驾过程中，两款发动机和AQ250变速器都让我们充分感受到新宝来飘逸灵动的驾驶乐趣，可以说，扎实的底盘调校再配上这两款发动机，新宝来的驾驶乐趣绝对没有减少。对于追求“新生活主义”的消费者来说，不必担心这款车型在操控上的不足。

　　总的来说，新宝来没有了之前那么鲜明的个性，但是整体品质却有不小的提升。此次提出“新生活主义”轿车的概念，更是在市场定位上趋向亲民。对于普通消费者来说，如果新宝来的价位令人满意的话，那么这将是一款不错的平民车型。

　　文/阿非 图/莽超、阿非