11月18日，在广州车展长安福特的展台，长安福特马自达销售公司总经理何骏杰接受本报专访，兴致勃勃地谈起刚刚在现场结束的新嘉年华(参数配置)三厢全球首发式，为我们勾勒出了长安福特2009年发展的一幅全新蓝图。

　　三年策划，

　　新嘉年华两厢(参数配置 图库)三厢同步上市

　　针对当前经济形势一片萧条的质疑，何骏杰解释说，新嘉年华的最终推出，已经历经了三年的时间。因为引进一个产品，要本地化一些东西，要找供应商，要试模，要保证质量，整个过程非常复杂。“新嘉年华应该是三年以前做的一个决定。”面对现在这样一个非常态的状态，长安福特仍然表现出了非常乐观的心态，这主要出自三个原因。“目前，我们目标定位C级车市场。在这个市场里，很多车的价格已经降到了小型车的价格，冲击小型车价格市场，可能对下面市场造成了一定压力，其中也包括库存压力。但很快，随着这种库存的消化，C级车的市场会逐渐平静。另一个原因比较重要：中国的中产阶级到底有多少人？百分之十的人？也许有一亿多了。我们认为中产阶级一旦收入达到6000美元一年的话，就会有一些购买力。考虑到中国现在经济的增长趋势，加上中国内需的增长、就业的增加，一旦达到一定的消费能力之后，他们就会考虑购买第一部车。现有的中产阶级已经有一亿多，剩下的还有很大一部分人没有达到。我们可以看到，潜在的增长是非常大的。他们一般购买第一部车，不会太大，就是小型车，可能会是中国品牌的车而不是外国进口车，价格可能是4万到5万之间。开了几年之后，发现这部车不是很好。这个时候，他们才决定买一部真正的漂亮的、物有所值的车，这部车就是新嘉年华。就新嘉年华而言，你不会舍得让它出事故的。”

　　对于外界盛传的新嘉年华两厢延迟上市的消息，何总更是给出了明确的答复：不是延迟上市，而是联合上市。新嘉年华两厢三厢将在明年初联合上市。目前，两厢新嘉年华已经投产，按照计划，三厢新嘉年华应该是明年2月份开始投产。“我们之前考虑过分别上市，先上两厢，再上三厢，但是这种做法从理论上讲，非常不符合逻辑，因为名称都一样，都叫新嘉年华。合并起来上市，从规模上我们可以做的更大，具有更大的影响力。”据悉，此次广州车展上展示的正是南京生产的国内最终量产版新嘉年华。其中，三厢新嘉年华是顶配型，两厢新嘉年华是运动版。目前，长安福特拒绝透露新嘉年华的最终价格，但是据悉，消费者在一月份就能看到样车，开始接受预定。真正的购买，将会在第一季度末时进行。

新嘉年华

　　放眼二、三级城市，

　　长安福特销售转型

　　面对全球金融危机的来袭，长安福特在营销策略上进行了一系列调整。四个月前，长安福特做出了一个重要决定：减慢在一级城市经销商的任命，转向寻找二、三级城市的增长点。

　　放缓在一线城市4S店建设的步伐，长安福特同时会加快在二、三级城市的网络建设，但大多为非4S店的模式，采取小规模投资，在一定成本进去、实现保有量增加之后，再转向4S店发展模式。“目前，这些二、三级城市的主要增长点，主要集中在中部和西部，成都、重庆、武汉这些二级三级城市，从销售量来看，增长不错。我们今年新任命的经销商有20家左右，主要分布在二三级城市。”谈到明年的营销策略，何总言谈中透露着满满的自信。“我们之前更关注一级城市，因为一级城市可能包含了我们80%的消费群体。但是现在的情况可能有所不同了，如果真的只关注这些发达城市的话，可能只能拿到60%甚至是55%的消费群体。所以我们现在的市场，应该说要关注超过30个以上的省市，这对于我们来说既是挑战，也是机遇。”

　　在此基础上，长安福特的高层也会有一系列的战略调整，比如产品线上，会继续引进新的产品进来。发展到今天，长安福特已经进入了一个比较良好的状态，一方面，引进一些新的产品，另一方面，也会申请一些原来没有的产品，因此会有一系列的活动逐步跟进。同时，何骏杰总经理也表示，长安福特已经意识到了对市场反应的重要性，并且会在对市场的预判上，做出更多地努力，在不断更新和进步中带给消费者更多的惊喜。

　　新嘉年华两厢三厢促增长，

　　中国市场仍看好

　　在专访中，何骏杰明确表示，长安福特明年只有新嘉年华这两款新车，但是这并不会影响到对于中国市场的看好和信心。与福克斯上市一样，新嘉年华会给经销商承诺合理的库存，而不会压货。据记者了解，目前，福克斯的库存大概在35-45天左右。“我们认为应该对经销商好一点，真正的经营，销售好不好，要看整个产品的周转有多快，从我们到经销商再到消费者的环节有多长时间。”

　　新嘉年华两厢和三厢目标群体其实并不相同。如同现在的福克斯，两厢和三厢的销售比例是1：1。通过长安福特的调查，很多购买小型车的人，钱是父母给的。他们的父母可能会说：“你看，两厢的没屁股，根本不叫车，要买三厢的。”也许孩子会认为两厢的很性感，可是由于父母的反对，最终的决定还是会受到影响。三厢新嘉年华，更侧重豪华性和舒适性；两厢新嘉年华，无论是方向盘，还是其他细节处理上，更多的体现运动感。

　　当谈到对于明年的销售预期，何骏杰用他美国式的幽默说：“我们应该用一个水晶球来提前看一下明年的销售情况。”现在看来，市场上一方面库存压力很大，一方面价格战非常激烈，在双重因素影响下，市场看起来还不错。有吸引力的价格是让消费者持续购买的原因之一。虽然对于明年上半年的汽车市场不抱太大希望，长安福特依然认为这是一个好的切口。而明年下半年的市场，长安福特则寄予厚望。“之所以这样预测，是考虑到中国其实很多消费者是有钱的，钱都存在银行里，但是他们对未来有所担心，一方面担心中国经济的发展趋势，另一方面也担心国外经济的发展形势。所以说现在消费者在投资时候，如购买车辆上，会有所顾虑。随着以后六个月中，如果他们工作没丢、房地产比较稳定、股票市场比较稳定，会回复消费者信心，去掏腰包购买车辆。”此外，从政府方面讲，中国政府一些干预措施的出台，大力投入基础建设，拉动经济、促进就业，对汽车行业都有很大帮助。（张瑞珊）