比亚迪F6(参数配置 图库)

　　也许F6外观和内饰还有很多需要改进的地方，但是强有力的价格优势对于消费者来说更是实实在在的。F6的2.4升排量车型都应用了四速自动变速器，同样来自三菱的技术支持。而这台INVECS II四速自动变速箱不仅带有手动模式，还具备学习功能，可以根据驾驶者的习惯完成换档动作。

F6带有学习功能的自动变速器

　　F6的2.4自动尊贵型售价12.68万元，另一款2.4升自动旗舰型售价15.98万元，价格相对来说还是有些偏高，相比之下，前者性价比优势还是比较明显的。

　　奇瑞(参数配置)A5

奇瑞A5手自一体变速器

　　以上四款车型都是今年问世的产品，奇瑞A5(参数配置 图库)可以说是自主品牌在自动变速器车型上的先行者。不过，一年前的产品来到08年，似乎有些后继乏力。实际上，A5的顶配车型从动力、变速器匹配到空间方面都有不少可圈可点之处。2.0升的引擎，四速手自一体变速器，2600mm的轴距对于一款三厢家用轿车来说都是不错的搭配。9.38万元的售价也对得起顶配的配置。

    以上五款车型参数配置

　　目前国内自动挡车型并不算丰富，而且从技术上来看，都是比较落后的四速自动变速器，而且大都来自进口或者技术转让，一方面是成熟的技术成本会降低，维护保养的费用较为便宜，另一方面，就是更先进的变速器技术很难拿到国内的车型上。

　　因此，在自主开发车型、开发引擎之后，自主品牌厂商的下一个任务就是推进变速器的研发，当这三项核心内容都具备自主开发的实力之后，车价还会有一波调整，相对于合资品牌来说，完全由自主开发的车型优势会更明显。但是如果目前有购车需求，又需要自动挡配置，而价格控制在10-15万元区间，自主品牌的几款车还是值得考虑的。(孙磊)