沧海横流，方显英雄本色。有投资经历的人都知道，在股市或者基金市场，只有经历过熊市考验的股票和基金，才是真正具备投资价值的投资产品。如今，这一投资铁律在今年以来的车市也得到充分验证：在广大消费者看来，只有在弱市中仍得到市场追捧、保持了持续销售增长的车型，才是真正值得购买的强势车型。

　　在今年以来，无论是股市或是车市，毫无疑问都呈现的是一种弱市态势，大盘持续下跌，交易量低迷，持币观望气氛浓厚。但正如股市在弱市仍有赚钱的强势股一样，低迷的车市中也仍不乏持续受到消费者追捧的强势车型。由中国汽车工业协会发布的最新市场数据显示，象新雅阁(参数配置 图库)、新凯越(参数配置 图库)以及今年5月底上市的中华(参数配置)骏捷(参数配置 图库)FRV，都凭借超强的价值实力，分别在本级别市场中表现出了良好的增长态势。

　　尽管车市和股市完全属于两个不同类型的市场，车市归于消费市场，而股市属于投资，但是从选择的意义上看，其实两个市场有着非常强的相通之处，即在股市中要选择基本经营面好、具有投资价值的股票，同样在车市，选购爱车就要从该车的基本面，也就是该车型的自身配置出发，选择性价比好、购买价值高的车型。这已成为车市的选购定律，并在目前市场销售表现良好的新雅阁和中华骏捷FRV(参数配置 图库)身上都得到了充分印证。例如新雅阁已连续6个月稳坐中高级轿车销量冠军，而上市4个月的中华骏捷FRV，目前月均销量已超过四千辆，而总量则接近了两万辆，已成为笑傲A级车市场的一款重要车型。

　　卖得好自然有卖得好的道理。新雅阁无论是在空间、外观还是内在品质，都做了非常大的提升，而动力在最大功率和扭矩方面虽只做了小幅提升，但底盘调教则更加偏向舒适性，综合性价比无疑得到了较高的提升。中华骏捷FRV尽管只是华晨汽车推出的一款两厢车，但中华骏捷高性价比的传统完全被继承，其4210x1755x1460mm的整车尺寸和2580mm的轴距直逼B级车空间；外形设计则出自意大利著名设计师乔治亚罗之手，大气、饱满地展现出了一种自信的男子汉气概。纯黑色内饰配合三幅式方向盘和筒型仪表盘，将年轻人的审美观演绎得淋漓尽致，而自动空调、座椅腰部支撑、4:6式分离座椅、电动天窗和音频输出等人性化配置，无一例外都成为了打开消费者购车欲望的“钥匙”。

　　车市如股市，市场好时鸡犬飞天，可能无论什么车，上市就都能卖个好销量，而当市场一旦转熊，即使价格一降再降，销量也不会有起色。对于消费者而言，要在当前的熊市中选购一辆强势车，选购一辆更具有购买价值的好车，一个简单有效的方法，不妨就关注那些销量持续增长且稳定保持高位的车型。