美国金融危机愈演愈烈，中国车市亦无法独善其身。是信贷购车还是储蓄消费？当前，在全球金融危机阴影的笼罩下，理性的中国式消费观念被视为是更加现实的选择，汽车信贷仍旧无法赢得消费者青睐。

　　田 瑾

　　借贷还是存钱

　　多年前，有一个在中国流传颇为广泛的故事：一位美国老太和一位中国老太死后在天堂相遇，美国老太说：“在升入天堂之前，我刚刚还清房贷，那所大房子我已经尽情享用了一生。”而中国老太的说法却显得寒酸了许多：“我在升入天堂之前终于用积攒了一生的积蓄买了一套房子，但却还没来得及搬进去。”

　　就是这样一个小故事，在当时却改变了一些国人的消费观念。人们开始羡慕故事里美国老太的生活方式，“花明天的钱，圆今天的梦”成为风靡一时的口号。信用卡购物、贷款消费在不少都市男女中间成为时尚。时间流转，到如今，“次贷危机”的爆发正在让美国老太的美梦如肥皂泡一样迅速破碎。不仅如此，在中国，或许也没有多少人愿意再听这个故事了。

　　源于房地产市场的金融危机正像瘟疫一般四处蔓延，已经导致贝尔斯登倒闭、两房被接管、美林被收购、雷曼兄弟破产……除此之外，各金融巨头大幅亏损、危机重重，不知道下一个倒下的会是谁。

　　从华尔街到底特律有多远？越来越多的人开始把目光投向本来就身处危机的底特律“三大”。通用首席执行官瓦格纳坦言：“这次华尔街的金融风暴势必会打击消费者的信心。”而事实上，华尔街的金融危机已经让美国汽车股吃尽了苦头，通用股票跌了近6个百分点，美国最大的汽车经销商AutoNation的股票下跌了4个百分点，福特股票更是创下1980年以来的新低。

　　AutoNation 的CEO迈克·杰克逊表示：“在我40年的经商经历中甚至到退休之后，恐怕都不会忘记今年爆发的次贷危机，这致使美国消费者在最短时间内转变了消费观念。”危机当前，越来越多的美国人开始意识到，贷款不一定是最好的消费方式，中国老太的储蓄式消费或许才是明智之举。

　　理性消费给信贷泼冷水

　　这场危机发生后，远在大洋彼岸的中国虽然还没受到明显的影响，但似乎也未能独善其身。2008年4月，国内乘用车市场销售增速急速下滑，结束了连续3个月20%以上的增幅，到2008年8月，我国乘用车销售下滑高达6.24%，这是自2006年以来首次出现同比下降。持续低迷的车市让不少厂商开始关注汽车信贷，希望消费者能慷慨解囊，促进汽车消费，以此来挽救车市的颓势。

　　然而，事与愿违，面对着厂商和经销商的热情吆喝，消费者们并未表现出热切的购买欲望，取而代之的是消费者的观望态度和车市的冷清气氛。对此，中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟表示：“中国经济开始进入稳步增长期，汽车市场也是如此，而且在金融危机的影响下，市场的消费需求也会受到影响。”

　　金融危机并不是主要的原因，我国消费者长期形成的消费观念也会在很大程度上阻碍汽车信贷业务的发展。2007年，国内某媒体对我国民众消费观念进行了一次调查，结果显示，大多数中国人没有透支消费的习惯，62.6%的人从不透支消费，32.1%有时透支消费，仅有5.3%的人经常透支消费。此外，该调查还表明，绝大多数人的消费观念偏向理性，人们更认同量力而行、有计划甚至略有盈余的消费观。人们更偏向于储蓄，以备将来购买住房或汽车、养老、子女教育、医疗保健之用。这种观念无疑与我们国家历来崇尚节俭和节制有一定关系。未雨绸缪，以备不时之需，是国人传统的生活和消费理念，在这种情况下，汽车信贷显然还无法让更多的中国老百姓所接受。

　　在中国老太太和美国老太太的对话流传了多年之后的今天，人们开始重新审视这个故事。信贷消费还是储蓄消费？在中国，更多的消费者已经用实际行动做出了选择。