讴歌MDX豪华SUV发动机图片

　　闯荡，成为MDX复杂路面的行驶风格

　　毕竟是SUV，我们还是一定要把它放在坑洼道路上一试身手的，因为购买它的车主还是非常想知道除了公路行驶优秀外，它的越野性到底如何呢。

　　山间道路的右侧，我们发现了一处山坳，尽管就在路的旁边，但里面却是凹凸不平，杂草乱生，一般车辆根本无法进入。而我们驾驶的MDX在轻微的摇晃之后即慢慢驶入了这个危险区域，这里的“路况”简直堪称令人恐惧，在坑洼的黄土上还有一道道雨水流过形成的沟壑，很深，很松软，很“邪恶”。MDX的离地间隙达到202mm，是同类车的标准数据，车小一点的话看上去很高，但对于MDX好像不是这样，所以当车辆逾越那些沟壑时我们还是有些紧张。不过毕竟是SUV，加之该车的397牛顿/米的强大扭矩以及智能超选四驱，车辆一样稳当的行驶在几乎无路的地面上，非常可爱的是驾驶者可以通过主仪表看到这套四驱模式的分配方式，很有乐趣，给人信心。

　　编辑点评

　　改换讴歌名称后，ACURA在国内又显陌生了，所以厂商称会有一个短暂的品牌扫盲过程，这和前段时间的英菲尼迪如出一辙。其实MDX在国际上很有名气，获得过美国高速公路安全保险协会IIHS最安全乘用车和美国高速公路安全局NHTSA碰撞5星等殊荣，品牌价值和实际售价都不低。如今讴歌正式踏入中国，凭借它的实力，相信一定有着不错的未来光景。