讴歌MDX豪华SUV内饰图片

　　内饰高档，空间宽裕，配置丰富

　　坐进MDX车内，首先感觉是不用多看就知道进入了一辆高级车内，大面积的黑木纹搭配米色装饰营造了很强的豪华感受，设计线条也没有丝毫平庸风格，不仅有日系车的细腻，也有北美的典型大气，人性化的各种功能按钮遍布中控台，与众不同的是导航系统完全实现了中文化，连外部按键也是，非常实用方便。上一代MDX一样拥有和现在差不多的中央屏幕，但仅仅是一些车内功能的显示，让人误会有导航，而新车不仅实现了GPS导航，屏幕还能显示倒车时的后方实时录像。

　　不过在车内的整个设计上最吸引之处个人认为是方向盘，采用多功能三辐运动化造型，尽管是三辐式的，但手感很宽厚，印象很高级。

　　MDX车内可以乘坐7人，后排一如这类7座车一样都不是很大，可以勉强乘坐大人，小孩则完全没问题。而中间一排座椅则相当宽裕，还有后排空调出口和操作系统，前排自然就更别提了。不过在空间描述上，我认为最该表扬的是宽度，MDX外部形象就是给人宽大感强，“倒影”至车内也一样，可以获得比同类车更宽的横向空间，实为难得。此外，如果收起第三排座椅，1215L的行李空间就可让喜爱外出游玩的车主满意。

讴歌MDX豪华SUV外观图片

　　公路行驶犹如高级轿车，弯道性能也属同级优胜

　　如今的多数SUV都是标榜自己的公路行驶性能，讴歌MDX也不例外。从它的外形看，尽管有着不错的离地间隙，但整体感觉还是低矮，加上前后下方的小包围，就能断定它的高速行驶性能一定不错。我们车行至宽阔大道时，加速至120公里每小时的时速也没有感受到一般越野车般的噪音和动力迟滞，简直就是在驾驶一辆豪华轿车，而且还能轻松加速再加速。MDX配备了3.7L V6引擎，可发出最大226KW的最大功率，这对于高速行驶帮助太大了，超车成为我们在普通道路上的最大乐趣，对手包括高级轿车在内。

　　驶入山区道路，MDX也发挥出了它不俗的弯道性能，SH-AWD超选四驱功能让车辆在弯道上驾驭自如，这套系统可以通过动力输出调整行驶状态，而非通过降低车身高度来获得稳定，可以保证车辆在较高车速上流畅过弯，就如随行的车商代表邓伟所说，开着MDX过弯与一般车辆不同，进弯收油即可，弯中加速过去即告完成。