随着消费者购车的消费需求的变化和升级,消费心理也日趋成熟,从过去单纯关注功能,转向更加注重品质消费。雷斯特II这一款进口SUV的出现,彻底颠覆了人们印象中固有的传统SUV形象,在技术含量、安全性、舒适度等方面均有很大提升。将SUV以价格和外形为主的竞争上升为汽车品质的竞争。

双龙SUV亮相成都车展

　　有着“世界级SUV专家“称号的双龙汽车在SUV领域处于绝对的老大地位，凭借多年的行业经验和技术，在本次成都车展上推出了排放达到国4标准的雷斯特II3.2L汽油升级版产品， XD(5座)和XH(7座)款。作为一款代表SUV发展趋势的经典车型，双龙此次对雷斯特II3.2L汽油版SUV的增配升级比较全面，从悬挂到驱动、从安全和环保排放都有明显的技术配置提升，以进一步优化用户在各种路况下的安全保障和驾乘体验。

　　雷斯特IIRX320PXD和XH升级为AWD全时四轮驱动。全时四驱具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，能使前后排车轮保持等量的扭矩，保证汽车能在任何路面进行顺利地行驶，而不需要驾驶者进行两驱与四驱之间的转换。

　　而悬挂系统则与SUV的行驶稳定性与驾乘舒适度密切相关。雷斯特IIRX320P各款型已由半悬挂全面升级到全悬挂，可以使驾驶者对快速行驶的车轮保持最佳控制状态，车辆承载与速度的分配更加合理，以保证在不断变化的路况中达到恒定的车轮稳定性，使人获得极佳的驾乘感受。

双龙雷斯特Ⅱ

　　作为双龙汽车在SUV中的高档车型，雷斯特Ⅱ在安全方面有着近乎苛刻的追求。雷斯特IIRX320P(5座) 此次增配升级，增加了ESP、HDC、ARP等多项安全系统。

　　在寒冷的北方冬季，道路被冰雪所覆盖，而在冰雪路面上驾驶最危险的情况就是弯道和突然避让，这时候如果车辆的防范措施不到位，驾驶技术跟不上，往往很容易发生极其危险的情况。如果结冰路面出现在弯道里，车辆出现比较严重的侧滑时，人为擅自打方向、制动或者加油等补救措施往往会弄巧成拙，后果更是不可预料的。这时候，雷斯特II上的ESP车身稳定系统就发挥了救车主于危难之中的巨大作用了。ESP整合了牵引力控制器和ABS防抱死系统，凭借“加速器踏板位置”感知器、“制动主缸压力”感知器和“转向盘角度”感知器所传递过来的信息，掌握司机打算要进入哪条车道，以及他是否需要对车辆进行加速或者减速。因此，一旦碰上雨雪天气，如果车辆开始像扫雪车那样移动，或出现转向不足的现象，ESP就会对后轮内侧制动器施加压力，协助车辆转向；如果车辆开始出现横向摆动或出现转向过度现象，ESP会对前轮外侧制动器施加压力，使车辆保持直线行驶，这对于冰滑路面的驾驶显得尤为重要。

　　在弯道较多的山路，高大的雷斯特II拥有不输于寻常轿车的操控感，侧倾肯定是有的，但每到极限时，悬架都能提供有力的支撑，当然这种“危险的游戏”是建立在ABS＋ESP＋ARP(电子防翻滚功能)的安全保障下。雷斯特Ⅱ配备的ARP防侧翻保护系统在车辆急过弯时，可以防止车辆由于侧向加速度过大而翻车。

　　在野外，当遇到大角度下坡路段的时候，不少新手都会对这样的路况产生恐惧，但是有了雷斯特II就完全不必担心出现意外，因为雷斯特Ⅱ装备了HDC陡坡缓降控制系统，该系统能主动感测坡道的斜度及路面状况，自动控制抓地力、制动力及速度，以便在前进、后退时完全控制速度、稳定性及安全性，驾驶者无须分心斟酌加速及刹车，只要操纵好方向盘即可安全通过险恶地形。HDC 陡坡缓降控制系统在陡峭的坡段上可以维持最佳的速度控制。有了这些安全保护措施，对新手驾驶而言，可以让越野的驾驭变得更为简单和安全。除次之外，升级版雷斯特Ⅱ还配置了侧气囊，还增加了防夹手天窗等周到的人性保护设施。

　　双龙雷斯特II拥有大气稳重的造型、强劲的动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，出色演绎了全路况SUV的“收放自如”：不仅能充分满足日常都市驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。

　　尽管近期国内乘用车市场的增速有所放缓，但是SUV依然保持强劲的增长势头，庞大的市场需求使得各大汽车企业摩拳擦掌，跃跃欲试。在SUV领域，双龙汽车此次导入雷斯特II汽油升级版，可谓“应天时、占地利、得人和”。凭借其睥睨群雄的优异特质，国内中高级城市SUV市场格局面临改写似乎不可避免。