对于今年的成都国际车展，汽车厂家超乎寻常地重视，很多汽车厂家的高层悉数到场，显示出对成都乃至西部市场的高度重视。这其中，就有东风标致的副总经理唐腾先生，在车展现场，他爽快地接受了记者采访的要求，在采访中，唐腾先生表示，将对以成都为代表的西部市场投入更多的力量。

　　成都车展将成为车市复苏的契机

　　华西都市报：成都国际车展今年已经是十一届了。您觉得今年的成都国际车展与以往相比有哪些不同呢？

　　唐腾：全国所有的汽车厂家都对本次的成都车展给予了高度关注，媒体也非常重视。我个人认为，这其中除了有传统对车展所寄托的很多期望之外，还有一点特殊的原因，那就是我们希望这次的成都车展能够成为驱动下半年车市复苏的一个引擎。

　　今年的车市，从今年一季度来看是非常好的，当时很多行业内的专业机构、专家人士，包括我们汽车制造厂商预计今年车市增长会超过20%，甚至乐观估计会达到30%，也有不少人说，中国汽车市场08年增速将突破1000万辆。

　　我个人觉得，5月份的地震反而会加速车市增长的态势。我们真的是希望，经过这一阶段的积蓄以后，将以成都车展为契机，在08年第四季度，还会有不错的市场增长态势。

　　市场重点将转向二三线城市

　　华西都市报：今年的汽车行业与前几年的高速增长相比显得有些平淡。而业界对于今年的汽车市场大多持悲观的态度，您是如何看待今年的汽车市场呢？

　　唐腾：对于今年车市的整体走向，我认为总体来说还是有增长。这个增长放在已经习惯于高速增长的中国车市来看，显得微不足道，但是放在世界范围内还是非常了不起的。虽然有人预测，可能今年的增长不会超过10%，但是，这毕竟还是一个增长。

　　这个增长还是表现出了一些特点。就拿东风标致的一些市场数据来说吧：04年9月份，东风标致进入中国汽车市场，开始销售东风标致307(参数配置 图库)，当年我们在全国有70家“蓝盒子”销售商家，分布在全国50个城市，在全国将近400个城市中，它的份额占多少呢？占了80%，这充分体现了我们经济学上经常讲的“二八规律”。

　　从04到08年四年中间，我们一直致力于网络的发展，到今天为止，我们的网点已经覆盖了全国90%的城市。我们发现，这97个城市在这个份额中间我们拿到了多少份额呢？按照推理是超过80%。而且我们发现，增长更多是体现在二三线城市的。我们原来不太重视这样的市场，今后我们会根据这样的市场特点做出更多的策略调整。

　　追求质量的发展策略不变

　　华西都市报：面对市场销量增长整体放缓这样一个局势，东风标致将采取哪些应对策略呢？

　　唐腾：可以肯定地说，东方标致对近期的中国车市是长期看好的。也是基于这样的一个判断，东风标致从04年9月进入中国车市以来，就一直奉行追求质量发展的策略，也就是说，我们决不会单纯追求一种高速的牺牲质量的增长方式。因为我们相信，中国车市未来是非常光明的，并且是一个非常长远的良性发展的时期。此外，和已经有了几十年历史的厂家比，东风标致还是相当年轻的。正因为如此，东风标致更要打造“百年老店”，将追求质量放在首位。

　　在这样一个车市的特殊时期，我们的策略和04年的策略还是一样，在追求质量发展方面，我们将在三大方面下功夫：一方面，我们要增加产品投入，丰富产品线，用更多、更好的产品来满足广大消费者多样化的消费需求。大家也知道，我们东风标致的一些产品来自于神龙汽车公司，随着神龙公司第二个工厂在明年下半年投产，09年以后，东风标致将涉足所有的细分市场，中高端市场我们都会做。

　　另一方面，就是我们的销售渠道。我相信，如果没有销售渠道的支撑，单靠产品或特殊的营销手段是不可能实现销售目标的，因为消费者认识我们这个品牌，是从我们的销售终端来体验的，这一点非常重要。我们会加大对经销商的投入，帮助他们打好基础。

　　第三个方面是，要在品牌上做更多的投入。早有一些行业人士谈到，现在中国汽车市场产品同质化非常严重，单靠产品的差异来产生市场的差异是很困难的，可能需要我们从服务、从一些文化、体验上来做出一些差异，这一点需要我们在品牌建设上付出很大的努力，这也是东风标致从04年以来到目前、到今后特别要遵循和实施的策略。也正是遵循这些策略，这几年不管市场起起伏伏、风风雨雨，东风标致还是保持了一个稳健、坚定前进的步伐，并使得每一个市场目标都能得到实现。

　　三厢207(参数配置 图库)铁定11月上市

　　华西都市报：在这次成都国际车展上，我们看到了标致中国刚刚投放的硬顶敞篷跑车207cc，而我们知道三厢的207将采用国产的形式由东风标致投放中国市场，您能透露一些东风标致即将上市的新车三厢207的信息吗？

　　唐腾：是的，我们东风标致的新车型——三厢207将在今年的11月投放。今年的成都国际车展是东风标致和标致中国联合参展，在我们展台上亮点之一就是这款刚刚在中国上市的标致207cc，这是一款非常漂亮的车。而我们的三厢207是一款与207cc同标致“马格利特”计划中同一个系列的车型，他们有很多的相似之处。对于三厢207，我们做了很多适应中国道路环境、用车环境和用车习惯的本土化改造。但在对其进行本土化改造的同时，也保留了原汁原味的法国特色和标致车型独有的DNA。记者 陈旭