新款赛拉图的设计风格一改传统韩系车的圆润而变身硬朗成为关注焦点

    日前，记者从东风悦达起亚获悉，起亚新款车型Forte将于明年正式落户东风悦达起亚，并将在盐城第二工厂国产。据东风悦达起亚厂家公关部透露，起亚汽车上个月开始在韩国市场发售Forte车型，并开始以此车型在韩国本土市场以及一些海外市场接替赛拉图(参数配置 图库)。至于中国市场，新车最快将于明年下半年上市。

　　两代赛拉图将二世同堂

　　据悉，这款车在起亚全球产品策略中具有重要意义，Forte在国内的代号为TDC，其原型车为起亚KOUP概念车，曾在今年4月的北京车展上展出。

　　Forte将搭载1.6L与2.0L两个排量，而1.6L则分为汽油和柴油两种版本，最大输出马力分别达到了121马力和128马力。

　　除了出色的动力表现和经济性能之外，其设计风格一改传统韩系车的圆润而变身硬朗成为关注焦点。据悉，其设计师彼得·希瑞尔曾担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计了新甲壳虫(参数配置 图库)、奥迪A6(参数配置 图库)、奥迪TT系列等多款车型。

　　至于国产Forte(TDC)上市后，新车会否如海外市场般接替现款赛拉图？对此厂家明确表示，TDC上市后不会实行垂直换代，而是与现款赛拉图定位一高一低，并行生产销售，而并行销售的时间将直接取决于其市场表现。

　　Cee'd与FORTE共线生产

　　此外，另一款东风悦达起亚新车Cee’d于日前被证实将于2010年国产，且会同平台的TDC共线生产，两款车的动力系统通用，轴距也都是现代起亚最新紧凑型车平台标志性的2650毫米。

　　据了解，该车内部代号EDC，也会进行本土化改进，上市后会与北京现代即将投产的以现代i30为原型的FDC同样主攻家用两厢车市场。将与北京现代即将投产的以现代i30为原型的FDC同样主攻家用两厢车市场。业界分析，东风悦达起亚第二工厂已经建成，到2010年该公司产能将达43万辆，未来东风悦达起亚必将通过多款新品的投放来提升销量。

　　取经“悦动成功模式”

　　近几年韩系车在中国的表现低迷，“性价比”优势逐步缺失、车型的老旧使其在中国的发展逐渐进入瓶颈状态。以东风悦达起亚为例，赛拉图的主要对手凯越(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)等车型都已经完成换代，福克斯(参数配置 图库)也即将换代，东风悦达起亚迫切需要有一款新的战略产品的加入来提升竞争力。

　　TDC借鉴北京现代已被证明成功了的“悦动模式”也无可厚非，“07款赛拉图对于市场还是积累了相当一部分份额与用户口碑，利用新旧两车来拉开产品的定位，也是值得借鉴的。”某内部人士表示。同时，东风悦达起亚也将对Forte进行适量的本土化改进后再投放中国市场。

　　东风悦达起亚有关人士告诉记者，东风悦达起亚已从本土化策略中尝到甜头，1~8月东风悦达起亚累计共销售95416辆，同比增长49%未来更多的本土化改进，包括产品研发、零部件采购等将有助韩系车更加符合中国市场的需要。