英菲尼迪EX35仪表盘图片

英菲尼迪EX35变速箱图片

　　方向盘有明显的跑车设计

　　EX35似乎并不注重空间表现，内部只相当于一般的紧凑型轿车。前排驾驶坐的宽度很有限，不过驾驶员被身边的中控台包围住，到是有些驾驶Coupe跑车的感觉。后排乘客中等身高的人谈不上空间充裕，如果坐三个人肯定也有些紧张。不过周身充斥着精致的格调，非常有情调。流线型的头灯如同被一阵风刮过，倾斜，且被拉长。这阵风同时也刮倒了A柱，使得前排座椅后移至车身中部———这是个非常带有Coupe感觉的位置。

　　坐在其中，感觉比轿车高不了多少，首先还是舒适，一贯的日产式的舒适。赏心悦目的内饰，没有令人躁动的设计元素，目光所及皆为平和，只是方向盘有明显的跑车设计，否则，我会把它当成天籁(参数配置 图库)的。

　　全球首创的全景影像系统

　　中国市场车型惟一配备的360°全景式监控影像系统(Around View Monitor)，这是目前最有技术含量也最具实用价值的停车辅助系统，通过由安装在车辆前格栅、左右后视镜及行李厢门的4个广角摄像头来摄录四周影像，然后利用图像处理技术将其合成为一个完整的画面反映在中央显示屏上，其效果等同于一个高高悬于车辆上方的摄像头在实时监控着车辆四周的画面，驾驶者可以通过画面的指示将车辆附近的障碍情况尽收眼底，顺利停车入位。

　　在车身的四周都装载了摄像头(分别在进气格栅、两侧反光镜下面和车尾)，可将车辆周围的图像拍摄下来，然后在中控台的屏幕上合成出鸟瞰图，车辆周围的一切情况的了如指掌。试驾过程中特意安排了倒车入库环节，以便体验这项功能。实践证明，AVM确实能让复杂的倒车变得很容易，盯住屏幕倒车要比我们平时观察后视镜或者看窗外更简单、准确，并且安全。不过也正是因为EX35较差的视野才让AVM系统发挥了120%的功效。