奥迪Q7

　　奥迪Q7是奥迪打造的第一款高性能SUV。奥迪Q7兼备杰出的运动性、动感的设计、在普通道路和越野路面上同样卓越的高性能、舒适性与不折不扣的豪华品质。

　　对SUV来说，没有哪项技术比全时四驱技术更为重要，而奥迪著名的quattro全时四驱系统则保证了Q7的越野性能。quattro全时四驱系统诞生于奥迪为军方设计的越野车，紧接着便在汽车拉力赛中大显身手。

　　装备在奥迪Q7上的奥迪全新一代的quattro全时四驱系统，针对SUV的车辆特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器，与纵向安装的发动机一起，从根本上确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理性。在车辆正常行驶状态下，quattro全时四驱系统将发动机的转矩按42:58的比例分配到前后轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况下，它能够精确地实现动态的前后轴转矩分配(前轴和后轴最多可分配65%和85%的转矩)，从而保证奥迪Q7与其它SUV车型相比，在任何情况下都能保持最佳的越野性、运动性和主动安全性。

　　首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新的4.2L FSI汽油发动机。强劲的4.2L V8 FSI发动机拥有大功率和高转矩，这就保证了奥迪Q7性能出众：0~100km/h只需7.4s，最高时速达248km/h。在确保超强动力表现的同时，奥迪Q7强劲的V8发动机同样注重环保，由于采用了FSI燃油直喷技术，配合发动机管理系统之一的Motronic MED 9.1.1，奥迪Q7每100km的油耗为13.6L；同时尾气排放达到欧IV排放标准。

　　奥迪Q7装备了配备DSP动态换挡程序和运动模式的6挡tiptronic手/自一体式变速器。具有750N?m最大转矩处理能力的挡tiptronic手/自一体式变速器能够最大发挥V8 FSI发动机的转矩潜能。

　　DSP动态换挡程序负责对变速器进行管理，可使变速器根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确地进行挡位切换；独特的S挡运动模式和转向盘后的手动换挡拨片则使得这款大号的SUV也带来了赛车般的驾驶感受。

　　为奥迪Q7专门开发的可调空气悬架系统，除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态(高速)和举升(越野)模式。其中，越野模式可使车身离地间隙提高至205mm，帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100km/h的安全通过速度；而举升模式可使车辆离地间隙提高至240mm，最大涉水深度达到535mm，最大持续攀爬坡度为31°，最大行驶倾斜角35°，也可帮助奥迪Q7 在较差越野路况中以40km/h的速度行驶自如。

　　驾驶者可在自动模式、舒适模式和动态模式中根据需要自由选择：在普通公路行驶时，可调空气悬架系统为奥迪Q7提供180mm的离地间隙；当车辆行驶速度达到120km/h并保持超过30s时，车身的离地间隙就会自动降低至165mm；如果车速连续20s保持在160km/h，车身将会继续降低15mm，离地间隙调整为150mm，进一步提升车辆高速行驶的稳定性和舒适性。

　　此外，奥迪Q7的可调空气悬架系统还首次在SUV车型中提供了人性化的装载模式。在此模式下，车辆后桥部分的车体离地间隙会降低至135mm，调节后备箱的装载高度，方便用户轻松地装卸行李。

　　奥迪Q7总长5086mm，轴距达3002mm，1983mm的宽度和1737mm的高度为乘员提供了宽敞的空间。奥迪Q7内可提供总共3排座椅，容纳7名乘员。其中第二排座椅可以独立向前或向后移动，第三排座椅可向前折叠(50:50比例分离)，折叠后即可获得775L后备箱空间，如果把第二、三排座椅全部折叠起来(第二排座椅40:60比例分离)，便能轻松将后备箱区域扩展为2035L。

　　除此之外，“Open Sky”全景天窗也是奥迪Q7的闪光点。三合一的全景天窗，长度达到1700mm，由3层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅。2个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。