市场分析

　　在北美销售超22万辆

　　Acura(讴歌)登陆中国能否一炮而红？

　　2006年2月，Acura(讴歌)带着一股清新的“运动豪华风”“杀入”中国豪华车市场。2008年1月，Acura(讴歌)发布“Ahead/尚前”全新品牌口号，并宣布将在2008年完成全国20家4S店的战略布局，计划销售2500辆。

　　在中国市场上，Acura(讴歌)是一个迟到者，也许这个品牌对于中国消费者颇感陌生，但在美国市场上，Acura(讴歌)曾被誉为第一款在日本本土以外成功销售的豪华型日本车。在美国市场，Acura(讴歌)可是备受追捧的，它是一款能与德国豪车“三巨头”抗衡的日系豪车，为了在美国市场上和奔驰、宝马一争高下，日本丰田、日产、本田三大汽车生产厂家在上世纪80年代纷纷推出自己的高档品牌，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。

　　Acura(讴歌)从上世纪80年代初创立至今，已形成了自己的一个完整的车型系列。Acura(讴歌)TL在1995年推出，其第二代车型于1999年在北美上市。第三代TL经彻底全新改型，也于2004年上市，而这次来到中国的便是第三代06款TL车型。在已经进入国内的RL、TL、MDX三款车型中，售价43万元的TL是一款主推车型，它主要面对的是雷克萨斯ES、凯迪拉克CTS等车型的竞争。在外型上Acura(讴歌)TL并不像雷克萨斯ES那样前卫，也不像凯迪拉克CTS那样张扬，可内在却充满了野性，这种内敛的性格更适合注重姿态却又不断追求刺激与激情的成功人士。

　　不过在TL的竞争对手中，唯一国产的是CTS 3.6，宝马330i是进口的， Volvo S60暂时不进口中国，S40(参数配置 图库)相比之下又小了些，奔驰C350估计也国产不了，雷克萨斯IS350估计今年能在国内上市，英菲尼迪G35则遥遥无期。想购买这一级别的车型，就目前形势而言，TL还真的很有竞争力，性价比相当高。不过Acura(讴歌)在品牌推广和品牌知名度上还需下足功夫，作为一款在国外家喻户晓的好车如果在中国市场达到“可口可乐，人人皆知”的时候，车就自然而然好卖了。

　　记者 郭小萍