新浪汽车讯 企业文化是企业的一种无形资产，因此有人将其称之为企业的“灵魂立法”。企业文化不是照抄，也不是为了给别人看的。可以说企业文化是企业之魂。企业文化就是经营者要办成一个什么样的企业的宣言。对外是企业的一面旗帜，对内是一种向心力。因此，一个企业真正有价值、有魅力、能够流传下来的东西，就是它的企业文化。

图为丰田皇冠 (参数配置 图库)

　　在我们对汽车企业文化进行根源式的思考，把汽车企业文化和它所滋长的母体文化进行链接式的分析时，丰田汽车是日本汽车文化的典型。“丰田的真正力量在于它的学习能力。它的雇员注意思考问题,为用户着想,这正是丰田生机勃勃的企业文化的源泉。”丰田公司的企业文化与人力资源管理的结合,创造了丰田文化,也同时创造了丰田公司的工业奇迹。由于日本是一个个性很突出的民族，更是因为丰田汽车的企业文化中蕴含了太多日本文化的基因。日本人的文化性格就是《菊与刀》里所描述的一样是一个矛盾的性格，日本人是既生性好斗而又温和谦让；既穷兵黩武而又崇尚美感；既桀骜自大而又彬彬有礼；既顽固不化而又能伸能屈；既驯服而又不愿受人摆布；既忠贞而又心存叛逆；既勇敢而又懦怯；既保守而又敢于接受新的生活方式。这样一种矛盾的性格在丰田汽车的企业文化中有了极大的彰显。

皇冠制造流水线

　　其次日本的民族文化特征在丰田企业文化中还表现着对于节能技术的热衷，作为一个资源匮乏的民族，他们对于能源的消耗对于美国和德国等国家来说有一种天然的敏感。而正是这种敏感成就了丰田在上世界七八十年代的辉煌。1973年和1979年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构，人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车。这为丰田打入美国市场提供了一个历史的契机。在美国市场上的成功使得丰田真正崛起为世界汽车王国中的大国和强国。日本是个岛国，缺少各类资源，因此日本工业的发展史，可以认为是在寻找一条“如何用最少的东西办最多的事”的路。所以日本的制造业就具有了以下特点：制造成本低，产品的故障率低，制造业自动化程度高，产品寿命控制精确。丰田造车，正是根据市场的需求精打细算作一个商品。

　　而双龙作为韩国最具代表性的汽车公司，它的企业文化并不像丰田一样张扬。中规中矩，其实这就是双龙车的设计思想，也与以东方“中庸”儒文化为基准的双龙“外之既不后于世界之思潮，内之仍弗失固有之血脉”的民族文化一脉相承。贯穿双龙汽车发展的整个历程，是双龙汽车发展的根本原动力，双龙汽车从蹒跚起步通过几十年的不懈努力到如今，韩国双龙汽车已经基本实现了生产的全球化和技术先进化，并建立了较完整的海外生产体系和全球化营销体系，给全球汽车市场带来了极大的冲击和影响力。

图为双龙主席 (参数配置 图库)

　　90年代的韩国汽车工业完全进入优胜劣汰阶段以便促进汽车工业向更高水平发展。双龙汽车提供了大量资金用做科研开发项目，并且逐渐开发科技含量高的新车型，致力于中、大型轿车及休闲轿车的出口。从北美，到欧洲，再到日本，双龙汽车已经遍布全世界，

　　双龙汽车从组装到自主创新成为国际品牌，一路走来，双龙汽车正逐渐走出一条有自己特色的发展道路。双龙人深深懂得拿来主义，三十多年来，双龙汽车公司派出了大量设计人员到德国奔驰学习。在那里，他们不仅学习到了德国先进的造车工艺，而且学到了在文化层面的原创性、独立性、传承性和开放性。正是由于他们思维、理念超前，许多设计在国际比赛上获得大奖。双龙与奔驰的合作，可说是近来东西方汽车文化首度冲击融合的开始，那不止于产品、研发、设计、制造的整合，还是东西方企业文化如何兼容并蓄的一大挑战。

双龙造车流水线

　　双龙汽车公司还在海外设立研发中心，同时大量解剖、研究竞争车型，因而近年来双龙车的时尚感觉和赏心悦目的感觉有显著提高。双龙汽车在技术、产品品质和品牌上都有了质的飞跃。

　　冰冻三日非一日之寒，韩国地理和历史原因使得韩国民族对立人、立国和立族有着自己独到一面，他们非常注重将东西方两种不同的文化理念融会在一起，并且合理利用和分配资源。他们简朴、环保、实用、中庸的汽车文化通过双龙汽车在全球的轮胎痕迹渐渐得到世界消费者得深深认同。