第一代家轿介绍
第一代家轿诞生于上世纪80年代至2002年,以被称为“老三样”的桑塔纳(参数配置 图库)、捷达(参数配置 图库)和富康(参数配置 图库)为主要代表。第一代车型大多采用欧洲七十年代技术,以经济、耐用为主要特征,几乎没有进行技术创新。他们大多沿用了方正规矩的经典德式外形,采用铸铁单顶置单点喷射发动机技术和非独立式的悬架结构,整车配置也比较简陋,连单碟CD都会被标榜为“豪华配置”。同时,由于并没有经历任何安全碰撞测试,因此,这一代车型的安全性也相对较低。由于出生在中国汽车工业的发展初期,第一代家轿在当时还主要以“官车”的形象出现……
第二代家轿介绍
2002年至2007为第二代家轿的集中诞生阶段,主要应用日韩八十年代技术的“新三样”(伊兰特(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、福美来(参数配置 图库))成为了第二代家轿的主要代表。相对于第一代车型,这一代车型采用流畅的线条,外观更加时尚;由于尺寸也相应扩大,第二代车型的空间也更加宽敞。同时,由于在底盘、配置、安全等方面进行了全方位的改进,“新三样”们的性价比也得到凸显。他们普遍采用前麦弗逊+后拖拽臂式或2连杆独立悬架,搭载低速高扭、铸铁双顶置多点喷射发动机(DOHC),加装ABS+EBD、双安全气囊等安全配置,节能环保性、动力性、操控性和安全性都得到全面改善……
第三代家轿介绍
第三代家轿出现于2007年,速腾(参数配置 图库)、新307(参数配置 图库)以及福克斯(参数配置 图库)都是第三代家轿的代表车型。它们都是以最新欧洲流行风格和工艺为标杆制造,外型动感时尚,舒适性也在第二代车型的基础上进行了改善。第三代家轿普遍采用3连杆及以上后独立悬架,应用全铝气门正时可变技术、低速高扭、高转速高功率的发动机,动力更加强劲。而在安全性方面,第三代家轿通过突破性地搭载ESP和4-6个安全气囊,全方位保护人身安全,普遍达到四星级以上碰撞标准。由于将家轿底盘、动力、操控、配置水平提上一个新的高度,主要面向追求生活品质的白领阶层的第三代家轿成为了汽车市场的风向标。……
奇瑞(参数配置)A3产品介绍
以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准:一、时尚的设计风格:欧版宽体营造最新流行时尚元素。二、高标准安全:以碰撞的五星级别为基准进行安全设计,ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。三、先进汽车技术:EPS、Can+LIN BUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。四、欧系制造工艺:62台机器人激光拼焊,全车身50%镀锌钢板等七项先进制造工艺。
三代家轿标准描述 | |||||
分类 |
指标 |
细分 |
第一代家轿 |
第二代家轿 |
第三代家轿 |
代表车型 |
普桑、捷达、富康 |
奇瑞A5 |
奇瑞A3 | ||
|
1、年代 |
80年代~2002年 |
2002年~2007年 |
2007年以后 | |
特征 |
2、造型 |
风格 |
方正 |
流畅 |
时尚、动感、宽体 |
3、安全 |
主动安全 |
前盘后鼓 |
前盘后盘 |
前盘后盘 | |
无ABS |
ABS+EBD |
ABS+EBD+ESP | |||
被动安全 |
无气囊 |
双气囊 |
4气囊~6气囊 | ||
碰撞水平 |
无星级 |
3星级 |
4~5星级 | ||
4、前悬架 |
麦弗逊独立悬架 |
麦弗逊独立悬架 |
麦弗逊独立悬架 | ||
5、后悬架 |
摆臂式非独立悬架 |
拖拽臂式或2连杆独立悬架 |
3连杆及以上后独立悬架 | ||
6、发动机 |
凸轮轴 |
SOHC |
DOHC |
DOHC | |
单缸气门 |
2V |
4V |
4V | ||
缸体 |
全部为铸铁 |
铸铁为主 |
铸铝为主 | ||
升功率 |
<45KW/L |
>45KW/L |
>50KW/L | ||
升扭矩 |
<90NM/L |
>90NM/L |
>90NM/L | ||
7、转向 |
无动力转向或液压动力转向 |
液压动力转向 |
EPS(电子动力转向) | ||
8、总线 |
无 |
部分有CAN |
全部有CAN | ||
9、质保期 |
2年或4万公里 |
2年或6万公里 |
3年或10万公里 | ||
10、典型配置 |
手动门窗 |
电动门窗 |
电动门窗 |
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