从一穷二白到成为行业领跑者，东风本田5年跨越式发展，书写了中国汽车历史上的一个奇迹

　　人们总是津津乐道于历史上那些以少胜多、以弱胜强的典故。2500年前，斯巴达300勇士力敌2万波斯大军；1800年前，孙刘联兵决胜曹魏于赤壁。这些“弱者”之所以能够吸引人们经久不衰的敬意和推崇，大概是因为他们能够打破常规，用智慧和勇气鼓舞后世人。

　　即使不与那些历史悠久、规模庞大的通用、大众在华合资企业相比，东风本田在国内车企中都算是一个小字辈。迟至2003年才成立，投产时竟然都没有轿车生产资格，车型单薄只有两款……但就是这样一个“小”企业，却在与巨无霸对手的抗衡中，销量、口碑节节攀升，上演了一场当代汽车以小搏大的启示录。

   5年创业路

　　英雄不问出处，虽然如此，站在成立5年的关口，往事如烟，回想起东风本田的发展历程，仍然让人唏嘘不已。7月16日，东风本田成立5周年纪念日暨思域纪念版上市会上，记者遇到了东风本田执行副总经理刘裕和。望着自己一手锻造起来的企业，刘裕和饱含深情地说道：“今天是个永志难忘的日子，我们从5年前的‘4个没有企业’——没有轿车生产资格，没有上轿车目录，没有销售网络，没有整车经验——经过5年的艰难创业，快速成长，后来居上，从‘名不见经传’，已经成为SUV和中级车两个细分市场的主流品牌。”

　　从一个初期没有资质的小厂，以一款SUV车型起家，东风本田仅用不到5年时间，就完成了其他汽车企业需要更长时间才能走完的道路，第一年实现销量1万辆，第二年为2.6万辆，第三年为6.3万辆，第四年则为12.7万辆，连续3年销量增幅超过100%，数倍于行业平均增幅。“东风本田用5年时间迎来了30万辆的下线，并实现了销量大于产能，相当不容易。”刘裕和表示。

　　根据权威测评机构AC尼尔森2008年品牌调研，东风本田的品牌价值在中级车和SUV市场上居于首位，已经步入中国汽车品牌第一阵营。

　　尽管取得了不小的成绩，刘裕和仍然对未来保持谨慎。“正如温家宝总理所言，今年恐怕是中国经济最困难的一年。作为企业经营者，我们确实也感到不小压力。”刘裕和说道。