新思域撬动中级车

　　尽管过去成绩斐然，但东风本田没有任何突出纪念的打算，即使是在7月13日成立5周年的当天，东本也只是借思域5周年纪念版上市之机，与媒体一起分享5年创业历程。不讲排场，不铺张浪费，低调务实的企业作风一览无遗。

　　据了解,思域5周年纪念版相对第八代思域增加了实用舒适性和安全配置,4款车型仍旧保持现有市场指导价。5周年纪念版思域依旧提供两个级别不同配置的车型。EXi车型在原车型基础上增加倒车雷达以及天窗、定速巡航和排气管套等舒适和安全配置；VTi车型增加侧气囊、倒车雷达等主、被动安全装置。据估算,每款车增配价值在1万元以上。今后思域5周年纪念版将完全取代此前的车型，老款车型已经基本销售一空。

　　思域所在的中级车市场已经越来越成为各厂家看重的黄金细分市场。今年上半年，高于整体车市平均增幅的只有两个细分车型：SUV和中级车。业内相当一部分人士认为，在高油价、消费税和燃油税的联合打击下，SUV的增长前景不容乐观，中级车市场的壮大则被普遍看好。

　　与思域同级市场上，汇聚了各个厂家的精雕细琢的明星车型：卡罗拉、速腾……每一个来头都不小，各品牌在终端市场都有了不小的降幅，如何在与竞争对手的纠缠中脱颖而出，与对手降低价格大幅优惠做减法不同的是，思域选择了增加配置增加吸引力的加法方案。

　　增加配置、指导价不变，无疑更具有吸引力，与此同时又避免了与对手终端价格大战厮杀的恶果，思域的加法可谓一箭双雕，东本对思域下半年表现颇有信心。

　　令东本更加放心的是思域的节油品质。在发改委公示的国内厂家407个车型实际测试油耗中，思域在竞争激烈的1.8L车型中击败众多对手夺得冠军。“1.8L的排量，1.5L的油耗，2.0L的动力”，每每谈到这点，刘裕和都如数家珍。

　　“油价肯定还要涨，思域的节油品质就更能充分体现。相比同级车，每年能节省下2000块钱的油钱，这样的实惠你能拒绝吗？“刘裕和笑着向记者问道。