新浪汽车讯 今年春节那段冰雪天，真是令所有的司机，尤其是南方的司机印象深刻。瑞雪兆丰年，农民伯伯高兴了，但各位驾驶员愁死了。虽然天气恶劣，但为了带老婆和半岁多大的宝宝回老家过年，我还是开着我的雷斯特上路了。这是我家宝宝第一次回江西乡下姥姥家。

雷斯特

　　从杭州出发，虽说连下了三天雪，但路面只是有点湿滑，大家开的都不快，情况基本还不错，但出了城区就不对了，路上有积雪，一踩刹车就感到轮胎打滑，ABS频频启动，起步的时候油门略大一点也会打滑，我立马切换上高速四驱，并把变速箱转换到冰雪模式。这样一来起步的时候明显稳定了，再也没打滑过。路上偶有见到有车抛锚在路边，但这段路车不多，貌似还比较安全，我的车速不知不觉慢慢快了起来。

　　过了一个桥洞，面前是一个长坡，前方一辆车也没有，心头一喜，一脚油下去，车速达到了60公里。车头刚刚冲上坡顶，突见前面道路已经被两辆车彻底堵住，心头一紧，一脚刹车跺了下去，脚下的刹车踏板剧烈的反弹数次，伴着老婆的尖叫，车子滑行着前冲，实在不敢打方向，只好无可奈何的看着车头向一个黑车的侧面撞过去！

　　眼看就要撞上了，这时我感觉车速慢下来了，不知是本能还是胆大，干脆松开刹车，轻轻的打了点方向，车就像冰上芭蕾一样，慢慢的划过一条弧线，从那辆横在路上的黑车边上绕了过去。这一过去，我立刻傻眼了，前面横七竖八的撞了好多辆车！慢慢停下来一看，九车连环相撞！我没撞到的那辆GL8也是快撞上前打了一把方向，但没躲过去，车横着撞了前面的一辆大货的尾巴上，左面的壳子是全完了，用眼角看了那个司机一眼，一脸沮丧。再前面，松花江、桑塔纳、伊兰特、大卡车，什么车都有。

　　定下心神，开门下车，前后一看，当时开车到事发地这段下坡前，是一段上坡，路上还算干燥，车子正常行驶。但一下坡，路面上全是冰，非常滑，车子很难控制。一辆新捷达 (还没上牌)和大卡车吻上了，左边沟里(2米深)侧卧着一辆福莱尔，再往前，右边麦田里10几米开外停着一辆蓝鸟，保险杠什么的抛洒了一路，看样子是刚冲进去的，驾驶员才拉开车门下来。

　　幸亏人都没什么大事，两辆小车惨了点，听说人受伤了。刚在路边看着呢，后面又是呯的一声巨响，一辆金杯把最后的那辆GL8给撞了，这一路十辆车，只有我的雷斯特躲过了车祸。

　　怕天黑了路更不好走，我挂上低速四驱，小心翼翼的继续上路了，刚往前走了不远，一辆微型面包在前方似乎要调头，却像慢动作一样侧翻掉到道沟里。唉，一场冰雪，整一个恐怖电影啊。多亏了我这辆雷斯特是四驱，抓地力强，否则当时肯定绕不过去，肯定会侧滑。

　　总结了一下，冬季行车除遵章守法，谨慎行驶外，还应注意以下方面：

　　一、降低车速。按照交通标志牌上的限速标志行驶，这样有利于防止车辆侧滑，缩短制动距离。

　　二、加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的两至3倍以上。

　　三、沿着前车的车辙行驶。一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时要提前采取措施，多用换档，少用制动，还可以利用发动机的制动作用来控制车速，防止各种原因造成的侧滑。

　　四、提前减速。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，避免中途变速、停车和熄火。

　　五、使用四驱。车辆如有四轮驱动系统，应及时使用。自动变速箱也应切换入冰雪模式。

　　六、路面结冰应及时安装轮胎防滑链，或者换用雪地轮胎。但防滑装置不是万能的安全装置，重要的还是驾驶员安全谨慎驾车。

　　七、行车打滑注意事项。如遇前轮滑溜，应及时松开刹车修正方向；如遇后轮滑溜，向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时踩起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱，等汽车停稳后重新起动。