7月份，竞争最为激烈的中高级轿车市场终于出现了久违的新变化。最新产销数据显示，新雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)依然雄踞中高级轿车销量冠、亚军之位，但第三名到第七名却来了个“乾坤大挪移”：刚上市的新天籁(参数配置 图库)当月销量突破8000辆，达到8095辆，仅用一个多月时间便实现了挺进中高级轿车市场前三强的目标，马自达6(参数配置 图库)、君越(参数配置 图库)、锐志(参数配置 图库)分别居第四名至第六名，帕萨特(参数配置 图库)领驭销量4351辆，位居第七名。

　　新天籁销量逼近凯美瑞

　　受股市楼市调整、厂家库存加大、以及高温天气的影响，7月车市行情趋淡，总体销量无论是同比还是环比，都出现了一定程度的下滑。作为车市风向标的中高级轿车市场更是首当其冲，有多款主流车型的销量均大幅度下降，仅有新雅阁和新天籁两款车型实现了大幅度的正增长。

　　7月份，新雅阁的销量是17183辆，而第二名凯美瑞仅9439辆，两者的差距拉大到了近8000辆。自6月25日正式销售至7月31日，新天籁累计销售11017辆，其中7月份月销8095辆，和凯美瑞的差距仅1000余辆。马自达6所采取的“守B攻A”策略效果明显，7月销量为5560辆，比6月份销量微增18辆，反超帕萨特领驭位列第四名。受混合动力新车的拉动，君越7月销量为4710辆，环比增长了27%，位列第五名。锐志为4598辆，位列第六名，最让人想不到的是帕萨特领驭，6月销量还为12002辆，但7月份销量一下子便下滑到4351辆，环比降幅达64%，表明其终端的库存压力较大。

　　市场人士认为，下半年中高级轿车市场的排名还有可能发生变化，而最大的变数就是新天籁。因为随着下半年产能的提升，新天籁的销量有望进一步增长，处于“坐三望二”的有利地位，一旦新天籁的销量超过凯美瑞，这将是中高级轿车市场最近几年的最大变局。

　　东风日产重申新天籁·公爵不加价

　　来自东风日产的消息称，从6月16日上市以来，新天籁各地专营店就已经接待了超过5万个意向客户的来访咨询，而订单量突破了1.5万辆，远远超出了厂家的预期。而在下订单的客户中，有近40%的订单来自天籁·公爵系列。鉴于新天籁尤其是公爵订单较多，导致许多经销商无法按时交车，个别地区甚至出现了加价售车的苗头。对此，东风日产副总经理任勇近日在接受媒体专访时重申，东风日产仍然反对经销商加价售车，眼下工厂正加班加点组织生产，以争取已收订单在45天内提车。

　　对于新天籁的热销，任勇认为这主要归功于“DVC980”四大技术亮点。据介绍，“DVC980”这串代码是网友给新天籁归纳出来的技术亮点：

　　“D”———指代表全球前驱车最高水平的D平台，在这个平台上诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，新天籁也因此获得了超越同级别车型的技术资本。

　　“V”———指在同级车中唯一装备的V6发动机。新天籁搭载的第四代VQ发动机曾连续14年获得《Word's Auto World》"全球十佳发动机奖"，以运行平顺、强劲省油而著称。

　　“C”———是指新一代X-TRONIC智能CVT无级变速系统，它采用6速手动模式(适用于2.5L及以上所有级别)，令车主既享受到CVT的舒适顺畅驾控感受，又可体验手动档的操控乐趣，比普通自动档省油15%以上。

　　而“980”———指的是新天籁在同级别车中率先采用的980MPa超强钢材，这种钢材一般仅用于军工领域，比如核潜艇外壳的原材料等，具有超强的坚韧性。

　　“新天籁在产品力和价格力上树立了中高级轿车的新价值标准，其中带给消费者最直接的体验就是全面超越其他中高级车的舒适性。我们对新天籁的市场前景充满信心，因为我们已经赢得了消费者的心。”任勇如是说。

　　中高级轿车7月销量排名

　　排名 车型 销量(辆)

　　1    雅阁 17183

　　2    凯美瑞 9439

　　3    新天籁 8095

　　4    马自达6 5560

　　5    君越 4710

　　6    锐志 4598

　　7    帕萨特领驭 4351

　　8    迈腾(参数配置 图库) 3239

　　9    蒙迪欧(参数配置 图库) 2168

　　(注：数据仅供参考，具体以厂家公布为准)