最大优势是能够给客户提供一个完整的解决方案

　　问：亚新科从动力传送系统来看有很多产品，包括泵、嘴、活塞环、凸轮轴等等。我想知道，亚新科是如何把这些产品的组合优势更好的发挥出来的？

　　杰克：刚才您提到优势，实际上我们的客户都希望生产出大马力、高性能的发动，同时帮他们实现环保、节能这些优势。现在我们做的是欧三，将来我们会有欧四，每一次发动机的升级都会涉及到发动机中很多的零部件，您也知道我们有很多的产品，我们最大的优势是我们能够给客户提供一个完整的解决方案，在这个发动机中，凡是涉及到我们零部件的我们可以帮助他们实现欧三，帮助他们实现欧四，帮助他们找到一个最佳的解决方案，实现这些，这是我们最大的组合优势。

　　倪威：我们最近在和国内一个很重大的客户在谈一个很重要的项目，他们在开发一个发动机的项目。作为零部件厂商，像亚新科这种企业，在零部件行业我们是有可能走在发动机生产厂商之前的，发动机厂商更多的优势在发动机的制造和匹配上，零部件上他们不一定比亚新科强。所以在他们设计发动机时，亚新科被邀请参与同步设计，在这种时候，亚新科不只提供一种商品，会提供全系列的产品，像刚才提到的活塞环、单体泵、油嘴等等产品，发动机厂商在设计发动机时，需要最好的零部件厂商和他们密切配合，亚新科把集团所有产品的优势力量集中起来，给客户提供最好的产品，这也体现出亚新科集团的优势所在。

　　问：刚才杰克提到了目前国内市场还是占大多数，占了85%，将来你们对国内国外的规划是怎样的比例？

　　杰克：其实我们的战略是发生一些变化了，因为我们出口始于1997年，当时我们非常热切的期盼打开国际市场，为世界上非常优秀的大公司提供我们的产品。原因非常重要，如果我们能够给他们提供非常优秀的产品，那么我们走到世界各地任何一个角落都没有任何问题，这也是对我们生产制造各方面能力的提升。

　　但是到今天为止，亚新科的生产、制造能力，包括管理工艺各个方面应该说已经达到了国际水准，这点我们已经完成了。较市场来比较，中国市场是全世界汽车行业中发展最好的，美国汽车市场大家也知道是怎样的发展态势。我们现在不强调比例上发生任何的变化，我们觉得保持现状是很好的。随着现在供货量不断的增加，比例不变，但是数量肯定会有所增加，这是毋庸置疑的。所以，我们认为如果能够很好的服务好中国市场的话，我们就是一个非常好、非常大的公司了。

　　举个例子，我比较了一下东风汽车和通用汽车，首先比较两者在股市上的市值，东风和通用是一样的，甚至东风汽车已经高过了通用的股票市值。销售方面，两家的数字是一样的，都是1800亿，这是市场销售额，但是一个是美元，一个是人民币。所以我想告诉，现在中美市场在汽车领域中的较量，映射到证券市场，这已经可以证明很多事情了。我特别想告诉大家，现在生产制造业在汽车领域已经在往亚洲转移，客户也罢、投资者也罢，还是其他的商业团体，大家关注的焦点已经从原来的美国市场转移到中国市场来。

　　打造十亿美元的公司

　　问：亚新科现在整个集团产值大概是5亿美金。按照国内统计数据，亚新科这个产值，已经居于国内百强零部件企业的中上游了。这个数字已经很大了，但是作为你们也是一家国际公司了，如果和一些比较大的跨国公司比也不算大了。我想问问这个问题，亚新科将来扩张模式，准备以什么主业，往哪个方向发展呢？一个是产品方向，一个是扩张模式，还是采取以往收购为主的模式还是自主建厂这种模式？