未来汽车业发展方向：两好 两便宜

　　新浪汽车：像美国汽车现在所面临的困局，它给中国一些企业发展道路上会有一种什么样的启示或者是教训？

　　吴迎秋：最大的一个启示就是世界汽车产业发展未来一定是朝着又好、又便宜，最好、最便宜，这两条真理。最好就是要把综合性能各方面最好的产品提供给大家，要加强研发，不断地生产适合满足消费者需求的新的产品，这是很重要的一点。这个方面也要大力降低成本，提高综合竞争实力，满足消费者在价格预期上的需求。所以，又好、又便宜，世界汽车必然是这样。对中国汽车来说，目前我们在又便宜这件事情上确实做得不错，但是还要做得好这个方面，我觉得中国汽车还要加紧努力。

　　新浪汽车：所谓的好是指哪个方向的？

　　吴迎秋：一定要开发具有国际技术竞争力的产品，这是很重要的一点，生产的产品必须具有国际竞争力水平，要满足最新的环保、安全、节能的法规。第二，我们开发的速度、开发的成本要满足模化生产的效率，这对一个汽车企业来说是一个非常难做到的，但是你必须要做到。世界汽车一百年的历史，就体现在这两个大的主线上。汽车一个是靠产品，一个是靠综合实力的对比。综合实力的对比当然很多要通过营销方面的比对、比拼来体现出来。

　　新浪汽车：其实我们面临着三大美国本土汽车厂商他们都在削减大排量车，还有SUV、皮卡，削减他们的产销量，这面对着高企的油价，未来是一个发展方向，他们纷纷表明以后要生产一些小型车、一些交叉型车什么的。这是不是今后中国汽车企业应该也朝这个方向发展？

　　吴迎秋：这个东西倒不是那么绝对化来看。因为市场的应变反应能力和市场的竞争能力是看你如何去应变，就是你如何掉头。你如果掉头快，自然你的主动权就多，竞争力就强，你掉头慢，自然你的竞争力就弱，就这么简单。不是我们现在就是说什么做好我就怎么做，什么事情都是在不断地变化当中，要逐渐地适应这种变化。现在大家讲能源，小排量车，那如果有些公司走在前面，做新能源车，做高性能的混合动力车，氢动力的车，也许就走在前面了。另一个方面更重要的是要体现你的研发能力，你要跟踪市场的变化，用最先进的技术迅速满足市场各个层面变化所产生出来对汽车的需求。