接近百万的身价使得配置绝对不是问题,惟一的问题来自二者的细微差异
这两款身价接近百万的车型使得对于它们的配置描述完全可以独立支撑起一篇拖沓的文章,我们肯定不会如此罗嗦,寻找重点才是我们的任务所在。除了之前介绍的在发动机、变速器、驱动形式以及车身结构上的不同, A8L 2.8 FSI豪华版比A6L 4.2 FSI至尊旗舰版增加了些许舒适性配置,比如带有电动调节和按摩功能的后排座椅、车载冰箱、车门自动吸合功能以及电动关闭行李厢盖等。值得一提的是二者全部搭载了奥迪自适应空气悬架系统,对于不同的道路状况都可以作出自动或是手动的调整,以达到最佳的驾乘感受,只不过A8L的最小离地间隙要比A6L少了17 mm。
综上所述,我们不难总结出A6L 4.2 FSI至尊旗舰版与A8L 2.8 FSI豪华版之间的优劣所在,对于A6L 4.2 FSI至尊旗舰版,产品价格、发动机动力性能以及全时四轮驱动构成其三大优势,而A8L 2.8 FSI豪华版则在车身结构、材质应用及做工、变速器以及舒适性配置上略微胜出。但以我个人的观点而言,动力性能和豪华气质才是二者最为本质的区别所在,在价格相近的情况下,对于动力性能的追求与否将成为左右消费者购买的关键所在。
主要技术参数和配置表 | ||
车型 |
A6L 4.2 FSI至尊旗舰版 |
A8L 2.8 FSI豪华版 |
长×宽×高/mm |
5 012×1 855×1 485 |
5 192×1 894×1 455 |
轴距/mm |
2 945 |
3 074 |
发动机排量/L |
4.2 |
2.8 |
最大功率/kW |
257(6 800 r/min) |
154(5 500~6 800 r/min) |
最大扭矩/N•m |
440(3 500 r/min) |
280(3 000~5 000 r/min) |
驱动型式 |
Quattro®全时四驱 |
前轮驱动 |
变速器型式 |
Tiptronic6挡手/自动一体带方向盘换挡 |
Multitronic无级手/自动一体带方向盘换挡 |
0~100 km/h加速时间/s |
6.4 |
8.2 |
最高车速/(km/h) |
265 |
245 |
90 km/h等速油耗/(L/100 km) |
8.7 |
6.7 |
最小离地间隙/mm |
142 |
125 |
整备质量/kg |
1 930 |
1 740 |
最小转弯直径/m |
12.1 |
12.1 |
轮胎 |
245/45 R17 |
255/45 R18 |
售价/万元 |
85.33 |
97 |
主要配置 | ||
太阳能天窗 |
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汉语显示媒体交互界面系统(MMI) |
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前风挡清洗喷嘴可加热 |
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6碟CD换碟机 |
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镀铬双排气管 |
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后风挡电动防晒帘 |
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后侧窗防晒帘 |
√(手动) |
√(电动) |
全尺寸两级释放前排双安全气囊 |
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前后成员侧安全气囊 |
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头部安全侧气帘 |
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ESP |
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电子机械式驻车制动系统 |
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带倒车影像的驻车报警系统 |
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空气悬架 |
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豪华舒适型自动空调 |
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蓝牙汽车电话 |
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汉语语音导航系统 |
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驾驶员信息系统 |
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华格纳真皮座椅面料 |
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带记忆功能驾驶座椅 |
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大灯清洗装置 |
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定速巡航系统 |
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轮胎压力监测 |
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BOSE环绕声音响 |
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电视接收系统 |
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智能钥匙 |
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前后通风座椅 |
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后排座椅电动调节 |
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车载冰箱 |
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前后按摩座椅 |
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车门自动吸合 |
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ASF奥迪空间架构结构技术 |
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不支持Flash
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