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长安福特马自达坐困南京工厂

http://www.sina.com.cn  2008年06月22日 09:11  中国经营报

  具体的事情我们不太清楚,最好去问长安福特马自达,”2008年6月17日,长安福特马自达汽车有限公司一位不愿透露姓名的人士对本报记者叹道:“这两天马自达3(参数配置 图库)(以下简称马3)又出事了,长安福特马自达汽车销售公司的人正忙活着呢。”

  马自达对于长安福特马自达汽车有限公司来说,是个长期悲情角色。自从马3当年因为销售权问题受挫之后,马自达产品在长安福特马自达体系里就一直没有顺畅过。

  据中国乘用车联席会公布的数据显示,马自达2(参数配置 图库)(以下简称马2)从3月以来的月销量从1800多辆一路下滑到5月份的1500多辆。屋漏偏逢连夜雨,马3又在近日遭遇了“半轴门”,一系列维权行动让马3的品牌形象再度受到不利影响。这让长安福特马自达好生为难。

  难兄难弟

  6月16日,重庆江北的一家长安福特马自达4S店工作人员颇为遗憾地说:“地震来了,车不好卖,马3又出事情了,连累到马2更不好买了,这个马自达是怎么回事,我们老板正郁闷呢。”

  一年多前,日内瓦车展上,马2全球首发。随后在2007年4月的上海国际车展上,马2很快登台亮相。2007年12月27日,长安福特马自达汽车销售公司为马2搞了声势浩大的上市仪式,由此马2在2008年1月开始在全国50多家经销网络中铺开销售。

  然而曾经一度还需要加价提货的马2,转眼就成了落毛的凤凰。近日,经销商对销售滞缓的马2进行了降价。而且在中国乘用车联席会公布的数据显示,4月马2的销量从3月的1868辆下降到1508辆,而5月也只有1533辆。

  对于现状看法,马自达(中国)公司公关专员何苗并不愿意直接回答,“具体涉及到销售的事务,应该由长安福特马自达公司进行回答。”而长安福特马自达公司市场部王晓玲则表示:“作为高端精品A0级轿车细分市场的开拓者,这两款车的能量还没有完全发挥出来,产品还处在一个投入期向成长期推进的阶段。”

  在马2销售乏力之后,马3也面临着严峻的挑战。继马3“停产风波”之后,最近它又遇到了一个严重影响到品牌信誉的事件。

  据了解,湖南省湘潭市的车主张洪峰在2007年购买马3之后出现了半轴异响的问题,经过更换问题依然存在。而与他发现同样问题的车主不在少数,因此车主们联合起来与长安福特马自达公司交涉,并坚持让长安福特马自达公司必须召回所有出现半轴异响的马3。此事目前已经越闹越大,甚至在今年6月举行的深圳车展上,几位车主还在马3展台现场维权。

  据记者了解,目前长安福特马自达销售公司将全权负责处理这件事,马自达公司也对此十分重视。但是不可否认,马自达公司在中国的品牌形象在一定程度上受到了伤害。

  马自达困局

  对于马2遇到的困局,西南证券汽车分析师董建华认为很正常,“单就马2来说,其竞争对手太多了,价格也缺乏竞争力。”

  小型车对于价格是非常敏感的。去年12月底,长安福特马自达推出的马2 三款不同车型,售价分别为:1.3升手动标准型人民币8.38万元;1.3升自动标准型人民币9.18万元;1.3升自动时尚型人民币10.13万元。这样的价格在长安福特马自达销售公司总经理藤桥看来并不高,“马2走的是经济型车的高端路线。”

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(编辑:何岳)
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