6月12日，通用汽车董事长兼CEO瓦格纳的接班人韩德胜在上海接受记者采访，这是他年初升任总裁兼首席运营官以来，首次回访中国市场。韩德胜表示，如果有中国企业对悍马感兴趣，通用持开放态度。

　　未来10年减少 成本150亿美元

　　记：北美调整计划对通用在中国的发展战略有什么影响？

　　韩：10天前，我们宣布在4个整车工厂中停止生产皮卡、 SUV及中型卡车等车型。在消费者和市场都发生了变化的同时，我们也需要有变化。产能也要针对市场的变化，对相应产品的生产做出及时调整。另外，我们之前也宣布，到2010年，通用汽车每年都将节省约10亿美元的成本。在中国，我们会继续引进新产品，包括对动力总成的投资，必须确保通用汽车在未来的成功。

　　记：这种调整能带来利润持续增长吗？

　　韩：未来在北美要提高效益，我们需要做好两个方面：一方面，需要推出更多有吸引力的交叉车型及紧凑型车型；另外，价格必须要有吸引力，同时还要改善结构性成本。从2005年底到2007年底，通用的结构性成本减少了90亿美元，而到2011年将再减少50亿美元，这样，我们的成本就可以大大减少。通用的结构性成本在未来10年内将减少150亿美元。

　　中国企业 有机会竞购悍马

　　记：中国企业有没有机会参与竞购悍马品牌？

　　韩：从它的品牌影响力上看，这个品牌在美国非常强大。但是，目前燃料价格非常高，所以从战略角度看，这个品牌的未来发展对我们来说的确是非常艰难、痛苦的一个决策过程。

　　对悍马品牌，我们会关注所有的可能性，比如说进行全新的投资、重新调整这个品牌，或者部分或者完全出售这个品牌。如果有中国企业对这个品牌感兴趣，我们会持开放态度。

　　将在上汽通用五菱 生产新发动机

　　记：通用有没有在上汽通用五菱扩大投资的计划？

　　韩：上汽通用五菱是通用中国业务当中很重要的一个部分，它目前增长速度非常快。在上汽通用五菱，我们有投资新的发动机的计划。我们的计划是为了让这个企业不断成长。上汽通用五菱已经成为我们和上汽集团的合作伙伴关系中非常重要的一个部分。

　　本报记者 杨开然