-本报记者迟明霞

　　去年5、6月间上市的新车，至今价格依然坚挺的还有谁？答案似乎只有一个，那就是斯柯达明锐(参数配置 图库)。在今年“五一”期间，记者曾走访了北京的一些汽车市场，发现中级轿车市场成为降价的“重灾区”：卡罗拉(参数配置 图库)最高优惠幅度达到了1.6万元，思域让利1.5万元，老款凯越(参数配置 图库)的降价幅度则突破了2.5万元……而在一片惨绿之中，唯有斯柯达明锐一枝独秀，除了个别经销商以送2000元汽车精品作“诱饵”吸引客户下订，绝大部分经销商的报价都按厂家指导价执行。来自一些汽车专业导购网站的信息也显示，华南、华东地区斯柯达明锐的价格都异常坚挺，经销商几乎没有什么优惠。

　　而令人惊讶的是，在价格坚挺的情况下，明锐的销量却没受到多大影响。来自全国乘用车联席会议的数据显示，今年一季度销量超过17000辆，其中3月份销量达到6700辆，在车市低迷的4月，明锐销量也再超6000辆。自去年6月6日上市至今，明锐的累计销量直逼6万辆。一个全新的品牌，一款全新的车型，斯柯达明锐何以在一年之内就实现近6万辆的销量、跻身车市主流品牌行列？

　　一般说来，汽车价格坚挺只有两种原因：一是新车很受欢迎，产销基本平衡，经销商不需降价；二是厂家渠道管理规范，经销商不敢降价。对斯柯达明锐来说，两者兼而有之。

　　北京某斯柯达经销商称，明锐是一款全新的车型，知名度相对较低，之所以在上市一年内销量就接近6万辆、成为车市“优等生”，可以说“沾了速腾(参数配置 图库)的光”。他说，通过媒体的传播，现在许多消费者都知道明锐与速腾一样源自德国大众全球最先进的A级车平台———PQ35平台，但配置比速腾还要高，全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机、T ip tron ic 6挡手自一体变速箱都得到了应用，可以说无论从技术、配置、外形来看，明锐都不逊于速腾，而且价格还相对低一点。

　　众所周知，终端层面出现降价，基本上都是同城经销商之间在互相砍价，而其根源就在于厂家在同一城市发展经销商速度过快、数量偏多。作为一个全新的品牌，斯柯达在渠道建设方向显然吸取了别的厂家的教训。

　　据介绍，在发展经销商时，斯柯达品牌坚持“先求质量，再求规模”的原则，并创造性地采用4S店与分支机构相结合模式，从而在有效降低了经销商的建店成本的同时，又快速地完善了网络。到目前为止，上海大众斯柯达在全国已经有132家按国际统一标准建设的经销销售网点，相对于其他品牌来说，这一数量还是偏少的，但它给经销商带来的好处就是，单店月均销量水平居业内前列。

　　在接受媒体采访时，上海大众斯柯达品牌负责人也多次强调，要营造具有鲜明特色的“斯柯达营销生态”，这就是“用户更满意，经销商能盈利，厂家有销量”。采访中，许多斯柯达经销商也表示，经销商有钱赚了，才能安心地搞好售后服务工作。据介绍，斯柯达品牌在全球都是以服务见长的，它已经连续11年获得欧洲JD POW ER消费者满意度调查前五位。进入中国之后，斯柯达品牌的服务水平提升非常快，在2007年的消费者销售满意度调查评选中，斯柯达品牌荣获第一名，并在全国轿车用户满意度测评报告中获得最高分，这对于一个全新的品牌来说是非常不容易的。