雷克萨斯GS300

讴歌RL

英菲尼迪M35

　　先说外形。三款车中，雷克萨斯GS300最有运动格调。相对较低的车高和带有流线型特征的车身营造出运动车型特有的“匍匐”般的视觉效果。讴歌RL的外形设计有“折中方案”的味道。楔形车头和紧绷的车尾降低了视觉重心，体现运动。匀称的三厢造型与柔和的线条减弱了锐气，带出潇洒、典雅的气质。英菲尼迪M35则采用传统豪华轿车的特点——身形厚重、魁梧，热情与动感由张扬的前脸、大尺寸轮圈和醒目的排气管等细节设计提供。

　　进入车内，三款车给予人的感觉还在延续。GS300的内饰设计简洁，驾驶坐姿较低，很有开运动车的味道，甚至还有轿跑车的一贯缺点——车顶偏低，头顶有压抑感。RL仍然保持适度动感的作风，内饰精致，空间大，驾驶座椅舒适度较高，且调解范围大，如果需要，坐姿也能调得较低。而M35则秉承典型豪华轿车的特点，中控台造型大气，按钮众多，空间宽敞，座椅舒服，驾驶坐姿高，视野开阔。

　　三款车给人的初步印象是：GS300最动感，RL舒适与运动兼而有之，而M35更多体现豪华舒适的氛围。那么它们的驾驶感觉也是如此吗？呵呵，往下看你就会发现，这个问题的答案就是本次对比最耐人寻味之处。

　　谈到驾驶日系豪华车，人们自然而然会联想到轻松、舒适、宁静、细腻这些字眼。的确，在日常驾驶中，GS300、RL、M35都显露出了以上特质，而在城市车流中穿梭，它们都比看上去要灵活得多，充足的动力更是让你能自如地加速超车。这可以理解为日系豪华车的共性。不过，只要仔细感受，你就能明白，它们之间也存在着很大不同。

　　GS300的动力在三车中最小，但负重也是最低的。它的6速自动变速箱“痴迷”于高挡位，油门响应也略有滞后，使得这辆雷克萨斯的行驶作风总有些悠哉，除了轻快，很难给人留下什么特别印象。RL也有一台偏好提早换挡的变速箱，由于是5挡设计，且齿比较小，因此令发动机的强大动力总是以太极的方式释放，脚步坚定有力但节奏温和渐进。M35也能做到儒雅，不过前提是你要柔和地驾驶，它的油门响应是三车中最灵敏的，而它的发动机也很有加速欲望，不时用一些悦耳的重音符诱惑一下你的运动神经。