6月5日，东风本田汽车有限公司第30万辆车下线仪式在武汉的工厂里举行，并以此迎来了东风本田成立五周年的生日。“第30万辆的成功下线，标志着东风本田已由创业期步入新的发展阶段。”东风本田汽车副总经理刘洪接受采访时表示。

　　销量连年翻番，5年已大于产能

　　东风本田2003年7月16日成立，一期工程设计产能每年12万辆。目前，实际销量已明显超出了设计产能。“东风本田以一个SUV车型起家，用5年时间，即5周年厂庆之时迎来了30万辆的下线，并实现了销量大于产能，相当不容易。”刘洪表示，东风本田第一年实现销量1万辆，第二年为2.6万辆，第三年为6.3万辆，第四年则为12.7万辆，连续三年销量增幅超过100%，数倍于行业平均增幅。今年的预订目标为15.2万辆，按照目前的销售情况，实现今年的目标应该没有问题。

　　数据显示，东风本田与东风集团“老大”神龙汽车之间差距正在缩小。今年前4月，神龙汽车累计生产轿车7万余辆，东风本田生产5.5万辆，神龙完成产值69亿元，东风本田完成产值达98亿元。

　　投14亿元启动24万辆产能扩建

　　面对目前销量大于产能的局面，东风本田迫切需要扩充产能。刘洪表示，以此为契机，东风本田新事业将在多个方面展开。投资14亿元，年产12~24万台产能扩建项目已经启动，并将分步达成，并为未来更大发展作好前瞻性规划。

　　目前东风本田的产品线上只有C-RV和思域，略显单薄。随着产能扩建项目的启动，即将推出的新车型也将陆续确定并启动。刘洪向记者透露，明年肯定会有新车型推出。

　　195家特约店承担15万辆销售

　　同时，通过5年的快速发展，东风本田探索出以市场为导向的紧凑型产销联动体制。刘洪表示，此种体制能很快的应对市场变化，使目标与计划能按步骤的完成，而没有多少偏差。同时，东风本田一直采取滚动发展模式，加强内部管理，挖掘内部潜力，有效提升了管理及成本的竞争力。

　　据悉，截至到5月底，东风本田已在全国建立了195家特约店，形成了较为完善便捷的服务网络。刘洪强调，这195 家特约店能够承担15万台的销量，未来的工作重点将放在营销质量的提高上，特别是在服务质量的提高。