业内排名前10名的乘用车厂家中，有8家环比4月销量下降，两个大众和吉利汽车的降幅均在两成左右，降幅最大，北京现代和长安福特的销量则比较稳定。其中一家环比实现增长的是一汽丰田。在不利因素轮番来袭的2008年，业内人士分析，下半年将成为国内各大车企冲刺销量目标的最后机会。

　　一汽-大众：再次蝉联销量冠军

　　在厂家组的排名中，一汽-大众以近4.18万辆的成绩夺得了单月销量冠军，虽然这一成绩环比4月的近5万辆大幅下降16%，但这已经是一汽-大众自3月以来连续3个月夺得单月销量冠军的宝座。这样，在今年前5个月中，一汽-大众以22万辆的成绩处于领先位置。值得注意的是，在一汽大众4万多辆的销量中，高端的奥迪品牌竟然贡献了将近8千辆的销量。

　　上海通用：位列第三

　　上海通用仍然排名第三，5月销量达到3.67万辆，前3强前5月的销量都在21万辆以上，差距并不大。凯越(参数配置 图库)依靠强劲的品牌效应与市场口碑，以及为新凯越面世铺路的库存优惠，以75044辆的成绩位于车型组的第七位，紧追位于第五的新伊兰特(参数配置 图库)悦动。

　　一汽丰田和广州本田：逆市增长

　　数据显示，一汽丰田5月的销量已经接近3.6万辆，成为与南北大众、上海通用并驾齐驱的“第一集团军”。这样的销量数据得益于卡罗拉(参数配置 图库)的热销，1-5月销量超过了1.5万辆，再加上老款花冠(参数配置 图库)，这一系列销量已接近2万辆的销量位于车型组排行的第三位。