图为长安奔奔(参数配置 图库)

　　按理说，中国大城市的道路并不窄，内环、高架、快速路比比皆是……硬件条件堪称世界一流，但是塞车却是家常便饭。每次碰到这种情况，就相当考究驾驶员的技术了，几步一停相当正常，这时经常可以看到一些灵巧的小车子，在车流中自如地穿梭。每次路边停满车子，又急着找车位时，好不容易看到有个车位，不过自己的车太大了；穿过小巷，两边放满了各种东西，只剩下狭窄的通道，也不知道能不能安然通过。每当遇到这些情形，相信很多人都会冒出相同的念头：“如果车小一点那多好！”

　　小车要好看要空间大，这让笔者想起了动画片里的机器猫哆啦A梦，外观可爱，又有小小的四度空间口袋，可以装进一大堆的东西，长安奔奔(参数配置 图库)同时满足了这些需求。车小却非常的时尚，车空间小，却绝不“屈服”。

图为长安奔奔(参数配置 图库)

　　外观：身材高挑

　　造型圆润和饱满，线条锐利之余又略带卡通。前车灯和雾灯都是“杏仁形”，前车灯非常大，占据了前脸很大面积，醒目而又传神。倒梯形的中网设计相当简洁，头部有一条像“头盔”的银色装饰件，中间有大一字形的部件把进气格栅分为两部分，同时烘托出中间醒目的汽车标识。

　　从侧面来看，奔奔身材高挑，弧度的走向比较平滑，线条过了B柱以后，下滑的趋势也并不明显，这为后排赢得了高度。为了增加后排的视野，在宽大的C柱上开了三角形的小窗，并与前后排车窗融为一体，酷似一直跳出海面的海豚，深具动感。方方正正的大掀背门，容易大件东西的进出。

图为长安奔奔内饰(参数配置 图库)

　　内饰：以简约为主

　　奔奔的内饰风格以简约为主，采用了深色内饰，椭圆形的中控台相当可爱，大面积采用了银色面板做装饰，与深色风格形成反差营造视觉冲击，出风口、音响、空调控制按钮从上分布，操作起来也相当顺手！奔奔内饰中最大的亮点便是设计精巧的仪表盘，四盘式仪表盘分别显示了水温、车速、转速和油耗，夜间炫目的白色背光让人感觉很高档，即使没有背光，仿镀铬的仪表盘边框做工也很出色。

　　奔奔前排的座位较同级车要高，拥有比较广阔的视野，它的后排坐椅靠背适当靠后，拉开了与前排坐椅的距离，感觉更为宽敞。C柱上开了个独立的小三角形的玻璃窗，增加视野空间，坐在后排的人不会那么压抑。应对运货的需求，奔奔的后排坐椅可以放下，按4/6比例翻折，最大储物空间可以达到1100L。同时，奔奔的后备箱开口平整，后尾门可以往上打开150度，即使高达180cm的人在放东西的时候，也不用低着头。

图为运动版长安奔奔(参数配置 图库)

　　动力：胜在实用和稳定

　　奔奔采用的是JL474Q2型1.3L全铝轻质材料发动机，拥有高可靠性、低油耗、运转平顺的优势，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N·m，技术上源自铃木，达到欧Ⅲ标准。长安的另外两款车型羚羊(参数配置 图库)与雨燕(参数配置 图库)也是采用这款发动机。

　　奔奔的底盘调校得相当硬朗，路感也相当直接。奔奔的底盘略微较高，所以有着更广阔的视野。拔高的车身也意味着重心较高，在高速路上这样的车身比较难操纵，不过，奔奔对重心合理分布和重心的加强，实现了高速时也能对车身很好地控制。奔奔的挡位比较清晰，需要的力度也不会很大，频繁挂挡很少出现卡滞的现象。

　　奔奔采用前通风盘后鼓式布局，除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。