开放合作—学习创新—自主多赢

　　“开放—自主”是中国富强独立的二元辩证法。

　　开放一直是中国跨越式发展的关键词。在中国的历史长河中，富强总是和开放联系在一起，落后总是和闭关锁国有关。因此，改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路。

　　当前，我们需要通过深化改革开放迎接新挑战，破解新难题，跨越新障碍，夺取新胜利。需要通过拓展对外开放的广度和深度，完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系，形成经济全球化中参与国际合作和竞争的新优势。

　　相对开放而言，自主更为重要。自主是为了自强，自强赢得自尊。提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键。要坚持自主创新，把增强自主创新能力贯彻到改革开放的各个方面。如果在开放中没有自主自强，亡国的日子也就指日可待了。

　　开放与自主是中国富强独立的二元辩证法，是中国发展战略不可分割的两个方面。开放是为了更好的自主，更好的自主必须进一步开放；开放不是放开，自主不是自我；在自主下开放，在开放中自主。

　　随着经济全球化的深入发展，全球经济加快重组，国际产业加快转移。没有开放的广度和深度，我们就无法参与国际分工。在开放的进程中，如果不坚持自主，不将经济增长方式从“要素驱动型”转变为“创新驱动型”，我们就很难改变在现有国际产业链分工中的被动局面。

　　中国汽车产业发展首要立足于国家战略，需要明确科学发展观。

　　当前，舆论对中国汽车产业的发展思路似乎完全倒向了另外一边。我们贫穷闭封时期渴望的开放合作遭到了质疑，自主创新之花一夜之间“硕果累累”。买办投机者摇身一变，又成了自主创新的领军人。

　　将经济问题泛政治化，容易让别人投机；将技术问题泛民族化，容易让自己孤立。我们曾因闭关锁国而追求开放合作。现如今，决不能因管理失误再追思闭关锁国，应该在自身上找找毛病。问题的症结在于，二十年来我们只注重了开放合作，而忽视了学习创新。

　　历史上，国人没少犯这样的错误，非左即右，辩证法成为“半径法”。一会儿说你好，好得要死；一会儿说你坏，坏得要死。亡羊补牢，为时未晚！相对于开放合作的大形势，我们需要加快学习创新的新步伐。

　　为何强调“学习创新”，而不是“自主创新”？一是在相当一段时间内我们仍需要加强学习，而学习应建立在开放合作的基础上。闭门造车的“红与专”闹剧别再重演了。二是创新本身就包含着自主的内涵，将创新建立在学习的基础上会踏实一点。

　　其实，用平和的心态揣摸我们的失误，先人早有教诲。一曰“世界大同，四海之内皆兄弟”；二曰“君子务本本立而道生”；三曰“天下熙熙，皆为利来”。这三者的辩证关系就是“和平、自主、多赢”，但灵魂是“自主”。没有“自主”谈不上“多赢”，对“和平”更无发言权。

　　眼前，我们已经看到了太平盛世的曙光。即便如此，也不必大谈什么“中国人的时代终于到来了”。我们强盛的时候礼仪天下，以和为贵，并没有到处打人。冤屈了一百多年，到头来别给人个“小人得志”的感觉。更何况，我们的强盛需要长久，而长久还需和谐。中国的强盛应先给世界带来和谐，人家才相信和平。过分强调自主，就是自私狭隘，或者是极端民族主义。

　　前天，我们曾被人武装侵略；昨天，我们疑惑被人经济侵略；今天，我们要自主创新；明天，我们要避免被人拒国门之外；后天，我们才能让天下人分享到中国人的聪明智慧和创新成果。因此，将自主和多赢联系起来才是一个良好的大国形象。

　　理性思考，“开放合作—学习创新—自主多赢”应该是中国汽车产业的科学发展观。