轻按该键便可在VDC开启和关闭间切换，在车辆行进过程中切换同样有效

因为VDC整合了ABS,EBD,TSC功能

VDC开启状态下，系统能感应微小幅度的滑动，并透过电子节气门抑制马力输出；滑动越大，VDC介入的动作越明显，相对的动力隔绝也更多

VDC关闭状态下，容许车辆一定程度内的滑动，但会在末段自行介入。我觉得2.0L版本的VDC系统只是延迟了介入时机，并没有关闭TSC循迹控制系统。而2.5T版本的VDC关闭状态是解除TSC的约束，保留ABS+EBD

　　二 沙石路面

　　在VDC开启状态下，车辆微小幅度的滑动都会诱导VDC系统的介入，油门整体的响应较为迟钝；

　　在VDC关闭状态下，油门响应较为积极，车辆可以完成3/4的拉力式过弯，在末段VDC系统仍会强行介入，并通过电子节气门抑制马力的输出。引擎管理系统将马力输出维持在可控的范围内，这个时候财下油门的初期并没有反应，需要等待约2s的时间。

　　结论：2009款斯巴鲁森林人的VDC系统并不能完全关闭，开启和关闭状态的差别在于后者比前者拥有更高的宽容度。