车身电子稳定系统的重要性无须质疑，它对于大马力及高重心车种的操控安全有着重要意义。越来越多的国内消费者也开始关注车辆是否搭载了电子稳定系统。今天，我们所要了解的便是2009款森林人所搭载的VDC车身稳定控制系统。此次VDC部分测试由Subaru中国拉力车队车手李微协助完成。

尽管是SUV高车身设计，车辆在失控时轮胎始终与地面保持触地面积

在合理的时速范围内，VDC开启状态下能够较为有效的保持车身稳定

即便将行车电脑拔掉，也无法彻底将VDC系统关闭

断开行车电脑再连上会带来一些乱码，在中冀斯巴鲁利用专用设备进行解除

　　一 水泥路面

　　如果以80Km/h的速度强行入弯，无论是在VDC开启或者关闭状态下，车辆都会发生失控，失控半径约为15米。约以60Km/h的速度强行入弯，在VDC开启状态下车身的动态平衡可以得到有效控制。

　　结论：电子系统只能帮助驾驶者接近极限，而不能创造极限。意即车辆通过弯道的物理极限为60Km/h，倘若以80Km的时速通过，无论VDC开启或者关闭，都同样会发生相似程度的失控。