车消费迈入“血统淡化期”·变革

　　新凯越:别克重心转移到中国的标志

　　上周，上海通用汽车正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，七款车型的价格区间从10.38万元到14.98万元，据悉，目前全国别克4S店的新凯越展示车都已到位。

　　“凯越到底是不是韩国车？”的争论从2003年便早已开始，至今依然还能被常常提起。因此，对于新凯越换代，上海通用极为谨慎。早在2006年，上海通用曾打算引进中国台湾版的凯越，挺进高端A级车市场。但出于各种原因，中国台湾版凯越迟迟未在中国大陆露面。最后，上海通用最终决定引用泛亚技术中心的成果，生产本土化研发版的新凯越。一位熟悉新凯越的人士指出:“新凯越上，更进一步体现了本土化研发实力得到通用汽车的认可。”如此一来，凯越“血统论”的争论也应该告以段落了。

　　有汽车分析师认为，新凯越的成败将直接影响到上海通用能否稳坐中国汽车龙头地位。汽车分析师表示，“2007年，凯越占据了上海通用近40%的销量。此次换代成功与否，将对上海通用影响甚大。”安信证券汽车分析师孙木子指出，作为新三样的凯越，在国内堪称重量级车型，其销售排名居国内第三，仅落后老三样中的桑塔纳(参数配置 图库)(20.31万辆)和捷达(参数配置 图库)(20.11万辆)。

　　据了解，早在2006年台湾版别克凯越就已经在宝岛台湾上市，其造型针对台湾消费者的喜好进来了改进设计，融入了许多LaCrosse君越(参数配置 图库)的设计元素。直瀑式的进气格栅、U型前脸、与凯越HRV神似的锐利三角形头灯等，让台湾版凯越显得灵动精致。而已经在国内推出的新款凯越，与早前上市的君威(参数配置 图库)、君越一样，由通用汽车中国公司和上汽总公司合资组建的泛亚汽车技术中心负责改型设计。泛亚汽车技术中心在国内现款凯越和台湾版新凯越的基础上结合国内消费者的审美观念，对现款凯越进行了小范围的外形改动。之所以没有进行全新的外形设计，是通用出于对畅销产品的保护，这种谨慎的小改款做法可以保证“出新”，又能够最大限度的延续现款凯越的畅销认可度。新凯越主要对车身前脸和尾部进行了重新的设计，与台湾版一样同样融入了别克君越的设计元素，与现款相比，显得大气灵动了许多，营造出同级别车型中特有的豪华和锐利的运动感。