-本报记者 刘金霞
欲返激情岁月
老品牌再贴时尚标签
在北京车展正式宣布上市一个月后,MG名爵终于在5月26日为MG TF(参数配置 图库)撩开售价面纱:1.8MT 标准版24.96万元,1.8CVT标准版26.58万元。比起此前含糊透露的“30万元以内”,这个价格实际已经基本接近消费者心理预期。在今年年初至今厂商们“高开低走”的试探风潮下,MG名爵的这一定价策略倒不失为聪明之举,为当前相对较为低迷的车市带来一抹提神的亮色。
根据MG名爵界定:MG TF钟情于这样一群人:他(她)们心态永远年轻,无拘无束,敢于表达个性,对品质和细节关注入微,即使在名流如云的鸡尾酒会上,仍然可以用洒脱的微笑让自己与众不同——他(她)们就是引领时尚潮流的MG TF族群。
与其他舒适性乘用车相比,跑车意味着个性的极度张扬,意味着截然不同的时尚体验,某种意义而言,跑车已经逾越了“车”的范畴,它所带来的价值已经不仅仅以驾控愉悦为衡量标准。一般来说跑车都是家庭的第二辆车甚至第三辆车,这也就让它在当前的中国市场成为一种身份和审美的双重象征。
对于这款曾经风靡全球的经典跑车,MG名爵不仅“降低身价”以迎合国内目标消费者,而且大张旗鼓地为其贴上时尚标签。MG名爵声称,作为第一个落户中国的世界级跑车品牌,MG TF已经注定成为中国跑车市场和跑车文化从零起步的代言者,“它带来的自由渴望、极致愉悦,以及速度和驾控的梦想体验,为其拥有者带来了走在潮流前一步的时尚标签。”对于25万元上下的价位,MG名爵则解释为“此价格仅仅意味着:希望掌控时尚方向的你,离你的梦想仅有这样一个微小的差距而已。”
“MG TF的推出,意味着真正的跑车文化已经与国人近在咫尺。”对于当前MG TF的国内竞争对手,MG名爵的措辞大有言外之意,“而无论是价格高不可攀的进口名贵跑车,还是偷换跑车概念的轿跑车,都无法为中国汽车文化中添加这样一项内容。”
自诩“教科书”
MG TF能否永不褪色
除了心动价格之外,如果再以性能和外观作为“吸引力”指标,MG TF在国内目标消费群体的动心指数应该也不低。
相关资料显示,MG TF出自以赛车设计闻名的彼得·斯蒂文斯之手,他是世界跑车设计界的传奇人物,几乎所有版本的跑车名录中都会出现他的名字,所设计的著名车型中除了MG TF之外,还有MG X-Power、麦克拉伦F1(参数配置 图库)道路跑车、1999年勒芒大赛的冠军车型宝马、莲花Elan和Esprit、捷豹的XJ(参数配置 图库)R-15等。在其职业生涯中,彼得·斯蒂文斯曾和许多世界一流的汽车公司并肩设计包括兰博基尼、宝马、克莱斯勒、福特、通用、劳斯莱斯等多款车型,但这位大师本人却认为,MG TF才是他一生中最骄傲的作品。2003年,世界跑车王国意大利的L’Automobile piùBella del Mondo(世界上最美车型评委会)也将MG TF评选为 “最漂亮的敞篷跑车”,也侧面验证了他的这一观点。
MG名爵表示,“迄今为止,众多世界名贵跑车仍在借鉴MG TF的设计理念。”
MG TF究竟有何亮点,使得其设计者彼得·斯蒂文斯如此自得?
MG名爵官方资料称,虽然全世界跑车有多种划分标准,但中置发动机后轮驱动却一直被认为是真正跑车与类跑车的分界线,这是因为中置发动机使得其车身前后轴荷比接近完美的50∶50,确保其行驶稳定性,而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力,也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强,这也是世界顶级跑车不约而同采取后驱模式的原因,而MG TF即采用“中置后驱”。同时,MG TF是国内首款采用了号称“F1极品飞靴”的固特异Eagle F1轮胎的量产车型,作为固特异公司的顶级产品,该款产品的最大特点在于其非凡的干湿路操控能力,而MG TF的前后不等宽轮胎设计,即后胎比前胎宽20mm,则使其抓地力更显著提升。为加强安全,MG TF采用了仅用于专业赛车的AP racing 4缸制动钳技术,使这匹动力猛兽具备了极强的瞬间稳定制动功能。
“除此之外,双门双座、软顶敞篷、赛车底盘、小速比换档杆都成为MG TF被誉为‘世界跑车教科书’的典型特征。”MG名爵表示,作为MG品牌二战后全力推出的MG T系列最新一款(TA、TB、TC、TD、TF)产品,MG TF曾成为整个英系跑车阵营挑战世界诸强的代表之作,尤其在北美市场战绩显赫,被誉为“改变了北美跑车市场格局”,一直到2005年,MG TF都拥有世界跑车销量冠军的王座。此前的2002年,MG TF被作为尊贵和华丽的礼物,赠送给登基50周年的英国女王伊丽莎白二世,在这辆MG TF的座椅和轮毂上,永久地镌刻上英国王室皇冠(参数配置 图库)标志。
“种种殊荣,最终使得MG TF被大英百科全书收为‘跑车’一词的范例诠释。”让MG名爵引以为豪的这个卖点,无疑也是其希望MG重新返回辉煌岁月的一块金字招牌。虽然本是同根生的上汽荣威和南汽名爵目前仍然兵分两路各自为政,但并不排除将来在车型、制造、营销、售后等方面合一的可能性,如若可行,相对更为完善健全的经销体系和售后服务也许又能为MG TF的吸引力加添几分。
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