主持人梁洪：内部空间，二位经销商可以给我们介绍一下，因为毕竟像这样的s—max适用性非常强，以前我们也听到有的经销商说比如车的内部空间有多少种组合，有20种、30种、40种，内部空间可以变成什么什么样。我觉得这样的一种实用性上对MPV车来讲十分重要，现在就请二位经销商给我们说一说，内部空间在使用上、舒适性上以及便捷上，二位说一下有什么优势。
   
    赵鹏：首先s—max的宽度和高度比较占优势，有1.91米宽，有1.64米的高度，坐在车里不会感觉到顶到头顶，而且座椅有32种放倒方式，可以把最后一排到主肩后背这一块完全通平，平平整整的平面，而且可以单独打开后边的五个座椅，全部可以单独立起来，对于放东西、坐人还是十分便捷的，而且有26处比较隐秘的储物空间，装一些小东西都没有问题。
   
    主持人梁洪：看看奥德赛有什么神奇之处。
   
    徐晓亮：奥德赛的内部设计，把传统中间档位挪到了方向盘的右侧，也就是在操控台上，这样整个驾驶和副驾驶之间的沟通是非常顺畅的。实际上当你开这部车的时候或者坐在这部车里，更多感受到的是一种舒适愉悦的环境，或者可以说真正让你抛弃了一个坐在车里的感觉，真正家的氛围就更加浓了。刚才提到座位的组合，其实奥德赛也是几十种以上。这里我更多强调一种，它好比是说大家对房子比较了解，我打个比方，好比是一个大大的大开间，在里边奥德赛是可以任意地给你各种原材料让你组合的，去我们展厅的时候可以好好组合一下。
   
    还有一个我的观点是这样的，20种组合还是50种组合，其实对消费者来讲是不太现实的，对他来讲真正最现实的是打开后仓盖的时候，如果后排座椅可以翻过来，夕阳垂钓、朝阳升起，这种功能在奥德赛里是可以足够使显得，不知道你感没感受，找一个好的天气我们去看日出或者看日落。如果您觉得我陪着你不合适，可以找你的家人陪着你。
   
    主持人梁洪：打开天窗还可以看星星。
   
    王先生：打开后仓盖之后底部不是平的，坐在上面比较搁屁股。
   
    赵鹏：：后座椅可以整个向后90度翻转，靠背可以变成座椅，原来的座椅变成靠背，这是很方便的功能。
   
    主持人梁洪：给我们描述了如此浪漫的景象。北京时间10：50分，由于时间关系，来不及再让王先生问其它问题，现在你有两分多钟的考虑时间，我们先进一段广告，广告之后王先生必须做出他的选择了，到底是s—max还是奥德赛。
   
    主持人梁洪：我们要请我们的王先生做出最后的抉择，到底是奥德赛还是s—max。
   
    王先生：上期节目听了两位专家的介绍，这一期两位经销商的代表给出了一些各自的介绍。我综合了一下，从安全性能上来说，应该说还是s—max占优一些，但是从其它方面，内饰以及它的空间上感觉还是奥德赛好一些。尤其是s—max有两点我感觉不太容易接受，一个它是没有备胎的，即使你后面自己加装一个轮胎，可能车里也没有地方放，没有放备胎的位置。另外一个，它没有天窗，这两点我感觉不太容易接受。所以，综合考虑了一下还是决定买奥德赛。
   
    主持人梁洪：非常感谢我们的王先生，同时通过我们这几期节目的介绍，相信大家对目前市场上正在销售的各款MPV的特色都已经有了一个全面的了解。无论是s—max还是奥德赛都会找到热衷于他们的一大批用户。通过我们的介绍，相信很多朋友都已经了解到它们各自的优势以及它们各自有哪些地方是您不能接受或者是您最喜爱的。每次在节目当中我们都说我们是在为一个个体去选车，也许他不在乎的是您在乎的，他在乎的是您不在乎的，通过我们的介绍，主要目的还是对这些所有车型都有一个全面客观的了解，非常感谢二位经销商在节目中的精彩表现，如果您想再次听到看到我们的节目，请您登陆新浪汽车查到《我选我车》。